三貂岭站一下火车就违法 立委提案修法 交通部回应了

立法院交通委员会3日讨论修正《铁路法》第57条，由立委廖先翔等人提案。（蔡明亘摄）

台铁三貂岭站位于新北瑞芳，为全台唯一没有道路可直接抵达的站点，日前有YouTuber走上该站铁道桥挨罚1万元，质疑是台湾最奇葩车站「一下火车就走向违法之路」。立委提案《铁路法》修法，若为居民必要通路且无公路替代时，行人及车辆不受限制可通行，但交通部则建议不予修正，将先兴建跨河桥梁。

立法院交通委员会今讨论修正《铁路法》第57条，由立委廖先翔等人提案，因现行第2项规定「行人、车辆不得侵入铁路路线、桥梁、隧道内及站区内非供公众通行之处所」，提案增订第3项，规定在铁路路线、桥梁为当地居民通行之必要通路且无公有道路替代时，行人及车辆不受限制可通行，及增订第4项规定因铁路路线设置导致既成道路无法通行，主管机关应满足跨越铁路路线的救灾通行需求。

廖先翔指出，许多铁路建置在民宅旁，但居民通行却不符合《铁路法》规范，这次提案修法盼提供民众最基本的通行权利，以及当灾害发生时，接受政府援助的权利，救护车或消防车免绕道，盼适度放宽《铁路法》，但也尊重要维护铁道安全，相关配套措施也希望授权给铁道相关公司，让民众有安全回家的路，免挨罚，因早年建置铁道时未考虑到此问题，故为偏乡民众发声。

交通部公共运输及监理司长林福山回应「建议不予修正，维持现行条文」，因铁路运输量大、速度高，为确保铁路营运及乘客安全，并防止行人、车辆侵入造成本身伤亡，本条第2项规定排除铁路路权范围内之外物入侵，以维护铁路路线、列车营运、铁路众多乘客及相关行人、车辆安全。

针对三貂岭站当地居民联外通行问题，林福山说，新北市府6月27日已邀相关单位研商，将由该府选址并兴建跨河桥梁，供居民或游客安全通行，交通部正研议协助未完成兴建前的短期过渡方案，原则将朝由台铁公司于三爪子铁路桥梁上游侧先行代办拓宽，供居民与机车通行，再交由该府管养，相关过渡方案内容与分工，将尽速会商新北市府办理。

另依《灾害防救法》规定，当灾害或紧急状况发生时，灾害应变中心或指挥官得命令执行紧急应变计划的各项措施，包括消防等紧急救灾时，铁路机构依相关法令及指挥官的指挥，即应配合执行救灾通行需求，故第4项也应无增订需要。