善用快充站 从容享受纯电旅程

数位仪表以动态影像效果显示充电状态。（陈大任摄）

扫QR Code启动充电程序。（陈大任摄）

专用APP可显示充电的即时资讯，即使车主不在车旁也能一手掌握。（陈大任摄）

VOLVO XC40 Recharge P8 AWD搭载78 kWh容量400V高压锂电池，具408hp／67.3kgm最大动力输出，及0-100km／h加速4.9秒性能，最高续航里程达465km，最快30分钟可从20％电量充至80％。（陈大任摄）

Google电力里程智慧助理能准确运算抵达目的地的剩余电量以及耗能。（陈大任摄）

全萤幕导航可显示清楚图资。（陈大任摄）

电池容量15％以下即会显示剩余里程数。（陈大任摄）

国内已有多家充电业者，图为U-POWER，今年目标要达成25个站点。（陈大任摄）

BMW iX xDrive40搭载容量为76.6kWh的电池组，最大马力可达326hp、最大扭力可达630Nm，0-100km／h加速6.1秒，最高续航里程可达425km，且最快仅需10分钟就能补充150km的行驶里程。（陈大任摄）

今年以来，记者已试驾过多款电动车，其中VOLVO XC40 Recharge、BMW iX xDrive40及TOYOTA bZ4X都超过300km以上长途试驾，对于有里程焦虑的车主来说，只要善用快充站就能从容的享受纯电生活，各品牌除了有合作的快充站，并提供优惠之外，坊间也有越来越多快充站业者，充电10-20分钟即可再跑上百公里。

和燃油车不同，电动车因为具有动力回收功能，在滑行、煞车或是下坡路段都能回充电量，因此长途旅程往往都能比出发前的预估里程跑得更远，但值得注意的是，电动车的加速快，开起来很容易得意忘形，越开越快的话，耗能会比想像的还要快，换句话说，既可相当节能，亦可极度耗能。各品牌在电网服务的规画上，一方面在自家据点或是寻找合作伙伴增加慢充服务站点，同时另选重点区域设立快充站互补，让车主减少里程焦虑。

目前仅VOLVO XC40 Recharge P8 AWD采用Google电力里程智慧助理，最大特色是可以直接在中控台进行旅程规画，并提供相关里程资讯、充电建议，相当便利；其他品牌除了使用原厂地图系统或者厂方搭配电动车推出的专用APP（内建有合作充电站点资讯，可结合导航做路径规画），若想使用习惯的Apple CarPlay或Android Auto，就得额外设定。