上汽荣威、飞凡：5.5 亿补贴破局欧盟挑战，开启营销融合新征程

在当今全球汽车市场竞争激烈的大背景下，中国汽车产业正以迅猛之势崛起。近年来，中国汽车品牌不断加大技术研发投入，提升产品品质，在国内外市场都取得了显著的成绩。

上汽集团作为中国汽车行业的领军企业之一，一直致力于推动中国汽车产业的发展。其旗下的荣威与飞凡品牌，凭借着先进的技术、卓越的品质和良好的口碑，在市场上赢得了众多消费者的青睐。然而，欧盟反补贴调查终裁预披露中针对上汽集团高达36.3%的补贴率裁定，无疑给上汽带来了巨大的挑战。面对这一严峻形势，上汽荣威飞凡并未退缩，而是以坚定的姿态，豪掷5.5亿开启重磅购车补贴，硬核回应欧盟关税壁垒。

此次补贴行动，范围覆盖上汽荣威飞凡品牌的多款明星车型：即日起，购买荣威D7DMH、荣威D7EV、荣威D5XDMH、飞凡R7（参数丨图片）及飞凡F7新能源车型，均可在车辆成交价的基础上，额外申领3000元的购车消费券，本次消费券发放累计高达5000万。同时，针对荣威RX5及荣威RX5Plus推出专属的限时专享折扣，折扣金额总额高达5亿元，确保每一位消费者都能以最利好价格享受到大厂品质车型。

同时，在这一政策实施的背后，也具有多方面的重要意义：

从市场角度来看，明确的补贴范围为消费者提供了清晰的购车导向。在当前竞争激烈的汽车市场中，消费者往往面临众多选择，而这些具有针对性的补贴政策，能够让消费者更加直观地感受到荣威与飞凡品牌的诚意与实力。例如，对于那些关注新能源车型的消费者来说，荣威D7DMH、D7EV和D5XDMH等车型的补贴，无疑增加了他们选择这些车型的可能性。而对于追求高性价比家用车型的消费者，荣威RX5及RX5Plus的限时专享折扣则具有极大的吸引力。

从经济层面分析，补贴政策能够有效刺激消费，拉动内需。在当前经济形势下，消费者对于购车往往持谨慎态度。而高额的补贴可以显著降低消费者的购车成本，增强他们的购买意愿。这不仅有助于推动国内汽车市场的繁荣，也为经济的稳定增长注入了新的动力。同时，叠加国家报废补贴、地方购车补贴以及品牌用户权益价的“折上折”优惠方式，进一步增强了消费者的获得感，实现了真正的实惠购车。

从品牌发展角度而言，此举充分展现了上汽乘用车的实力与担当。面对欧盟的贸易壁垒，上汽没有选择退缩，而是以积极的态度应对挑战。5.5亿的补贴不仅是对消费者的回馈，更是向世界展示了中国汽车企业的自信与实力。通过推出业界最高标准的“超级安芯承诺”，为消费者筑起零自燃保障，且承诺三电终身质保，不限年里程、不限首任车主，上汽荣威用实际行动证明了产品的高品质，树立了良好的品牌形象。

据统计，今年1-8月上汽海外市场终端交付71.6万辆，同比增长7.7%，傲居行业前列，且每出口欧洲10辆车，有7辆来自上汽。高销量源于高品质，作为自主品牌国家队主力，上汽荣威飞凡坚持以核心技术驱动核心市场的差异化道路，通过长期的技术投入与革新，提升产品核心竞争力，为消费者提供“买得值、用得好”的高品质汽车。

此前，在成都车展上，上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民就曾透露，在未来的一段时间里，上汽乘用车要把工作重点放在荣威、飞凡营销服务机构的融合上来。此次荣威和飞凡的让利活动无疑是一次大胆且极具前瞻性的尝试。它不仅是对欧盟贸易壁垒的有力回应，更是上汽乘用车推进荣威、飞凡营销服务机构融合的良好开端。通过整合资源、共同发力，以大规模的补贴和优惠活动吸引消费者目光，提升品牌知名度和市场份额。同时，也展现了上汽乘用车积极应对市场挑战、勇于创新变革的决心和行动力，为后续营销服务机构的深度融合积累宝贵经验，开启上汽乘用车在新发展阶段的全新篇章。