上下弹2次！台南6死车祸2关键曝 教练教失控自救：含着煞车
台南6死重大车祸，专业失控安全驾驶教练王昱仁看了当时影片研判，除超速跟超载之外，再来就是人为操作不当，也就是说，车子超速接连两次弹跳后，王姓驾驶第一时间反应将方向盘往左修正过度失当，才造成偏摆失控。但如何让失控瞬间能轻松化解危机，教练也亲自教学。
检警调查，王男（22岁）和魏姓女友（20岁）、廖姓男子（21岁）和黄姓女友（16岁）、杨姓男子（18岁）和罗姓女友（16岁）相约出游，由无照的王男开车，一行人从台中出发，先到桃园，之后又南下垦丁。
▲▼王男开车上下弹，失控90度甩尾自撞。教练亲自示范，失控瞬间如何轻松化解危机。（图／东森新闻、林悦翻摄）
6人回程途中，1日深夜11时54分许，王男开车行经台江大道二段，疑车速过快，车辆行经桥面凸起处时，当场失控两次上下弹跳，接着90度甩尾，往左撞进对向工厂大门口，车体扭曲变形，车上6人当场无生命迹象，送医均宣告不治，连宠物狗也丧命。
《东森新闻》报导，专业失控安全驾驶教练王昱仁表示，驾驶偏摆之后，人为修正过多又失当；车子弹跳后失控，首先先放油门，同时轻踩煞车，就能化解危机。
王昱仁进一步解释，开车如果遇伸缩缝，有时在路面看不太出来，到了伸缩缝才看出来，感觉车子起伏很大时，在起来那一下要下去时，赶快松开油门，「含着（轻踩）煞车可以稳定车的重心。」
▲▼台江大道桥面凸起处。（图／记者黄子倩摄）
若遇到偏摆失控情形，其实只要放松方向盘，不要过度修正，冲击一定能减轻。王昱仁看过影片后认为，故事的原厂车有改善的空间，因若有改装避震器，行经伸缩缝弹跳上来，阻尼拉住就不会过度回弹，车辆比较不会重心偏摆，就不会弹那么高。
有死者家属向检方质疑，现场的路面设计高低落差太大而酿祸。台南市工务局人员2日两度到现场勘查，确认桥梁和衔接的路面并无落差，道路亦无坑洞，且当地限速50公里，设有速限标志。
▲▼整辆车几乎成了废铁。（图／记者林悦摄）