涉智能网联信息安全，工信部颁布三项强制标准

（文/张家栋 编辑/高莘）

日前，工信部正式颁布三项涉及智能网联汽车产品安全水平的强制性国家标准，并将于2026年1月1日起开始实施。

据工信部披露，三项标准分别为GB 44495－2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496－2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497－2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》。

其中，GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》规定了汽车信息安全管理体系要求，以及外部连接安全、通信安全、软件升级安全、数据安全等方面的技术要求和试验方法，适用于M类、N类及至少装有1个电子控制单元的O类车辆，对于提升我国汽车产品的信息安全防护技术水平、强化产业链风险防范和应对网络攻击的能力、筑牢汽车信息安全防护基线具有重要意义。

GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》规定了汽车软件升级的管理体系要求，以及用户告知、版本号读取、安全保护、先决条件、电量保障、失败处理等车辆软件升级功能方面的技术要求和试验方法，适用于具备软件升级功能的M类、N类和O类车辆，为规范车企软件升级行为、保障消费者权益和落实软件升级监管政策奠定坚实的标准基础。

GB 44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的数据记录、数据存储和读取、信息安全、耐撞性能、环境评价性等方面的技术要求和试验方法，适用于M类和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统，将为事故责任认定及原因分析提供技术支撑，有利于促进自动驾驶技术进步。

从内容来看，三项标准的覆盖范围包含智能座舱、智能驾驶等车上信息采集，以及通信安全等范畴。

近年来，我国智能网联汽车产业得到飞速发展。政策层面的推动利好不断，自去年11月，4部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》后，智能网联汽车产业也正从技术研发和测试验证阶段逐步进入以城市为载体的示范应用及大规模推广新阶段。

但在此之前，相较智能网联汽车本身的技术水平，由于智能网联化的加入，信息安全首先成为消费者关注的重中之重。

中国电子信息产业发展研究院副总工程师安晖此前表示，“智能网联汽车的上路通行不仅关系智能网联汽车产业发展，也关系到生命安全、车辆安全、道路安全等多方面。”他认为要不断强化智能网联汽车网络安全和数据安全保障，在确保智能网联汽车准入和上路通行试点工作安全推进的基础上，推动我国智能网联汽车产业的健康快速发展。

而三项强制标准的实施，无疑将为该产业的健康快速发展提供有力的支持与保障。工信部表示，本次发布的三项标准是我国智能网联汽车领域的首批强制性国家标准，是我国智能网联汽车技术的创新成果与经验总结，对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。

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