神鴨TOYOTA Yaris明年Q3停產 接替車款尚不明朗

TOYOTA Yaris是国产小型掀背销售霸主。 图／和泰汽车提供

又一台单月有上千台销售实力的车款将要退场。根据TOYOTA总代理和泰汽车表示，从2006年导入国产化后，长年盘据国产小型掀背车霸主的TOYOTA YARIS，将于明年第三季正式停产，停产理由主要是配合原厂产品周期规画，国产接续将以何款车型取代，目前还不明确。

事实上之前本站就曾讨论过，近年来可说是国产小车的失落时代，随着消费者对于安全的注重、让小车成本不断提高，同样制造一台车，小车的成本高、利润少，一旦车商开始慢慢调整价格时，价格带也逐渐被C级距车款压迫，对于「花同样的钱，当然要买大车」的台湾消费者而言，自然会选择加一点钱买配备更好、空间更大的C级距车款，加上跨界车款持续进逼下，国产入门小车的消逝也是迟早的事情。

TOYOTA YARIS过往是年轻族群、小资族或女性的购车首选。 记者陈立凯／摄影

但Yaris将退场的消息可说是非自愿被公开，主要是因为交通部公布TNCAP将受测的8款车型，是以台湾销售前8名车款为主，原本Yaris也在受测车款之中，但交通部公布了下一排名的Nissan Sentra受测，也因此提早曝光了停产讯息。

在Yaris退场后，国产小型车也仅剩下Mitsubishi Colt Plus及Honda Fit两款车，但Fit在大改款后，不论是价格设定和配备都已经跳脱传统小车的框架，实质上传统印象便宜易入手的小车，只剩下Colt Plus还继续撑着。

另外，与Yaris同底盘、同动力的四门车型TOYOTA Vios，虽然是目前国产小型四门房车唯一选择，但销售表现不如Yaris强势，是否有可能随着Yaris停产而一同走入历史，后续也值得观察。

2021年式TOYOTA Vios。 图／摘自TOYOTA TAIWAN官网

但让人好奇的是，Yaris从2014年导入专为亚太市场设计的「加大版」车型，近年还跟上潮流加码推出Yaris Crossover，相较于其他小车是迫于销售表现或是排放法规而退场，Yaris销售未见疲软，依然有实力杀进国产销售前五名的位置，这时候选择退场，和泰汽车跟怎么补上损失的销售数字呢？

TOYOTA针对旗下畅销车款YARIS推出跨界车型YARIS Crossover。 图／和泰汽车提供

以之前所提到的小车市场困境来看，加上近年来跨界休旅的持续热销，推测和泰汽车导入2-BOX小型掀背车的机会应该不大，下一步应该是导入小型跨界车来做为入门车型，反正以现阶段而言，休旅产品永远不嫌多，类似定位的Hyundai Venue也相当受到市场欢迎，只要价位订定合适，搭配上TOYOTA的金字招牌，依然能够闯出一片天。

HYUNDAI VENUE推出后销售相当稳定。 图／南阳实业提供

但由于距离停产还有数个月的时间，究竟接班车款是目前台面上的车款、还是尚未推出，目前还无从得知，但可以确定的是，和泰汽车绝对不会轻易放弃小型入门车级距。本站也将持续追踪，带来最新资讯。