深圳启用「移位左转」路口 直行、左转可以同时放行
深圳彩田-福华路口日前启用了中国首个「移位左转」(CFI)交通组织路口，不仅使该路口的总通过流量从由4218pcu/h提升至5441pcu/h（相当于每小时多放1223辆车），还使各方向等待红灯的时间大缩短，让民众非常满意。
据《澎湃新闻》报导，由于彩田-福华路口地铁施工，造成彩田路南往北方向同向分隔、南北直行方向均严重错位，加上原先的交通组织方式使路口拥塞情况更为严重。
深圳交警联合地铁集团中心对此机会，重新组织了道路断面，将彩田路南北双方向左转车道移至对向车道，并优化车辆转弯半径、增设禁止逆行标志等，更利用LED指示屏引导车辆同时放行。此外，团队同时将6条错位的直行车道进行了复位，使路口通行能力增加29％。
据深圳交警负责人表示，这些改善使最壅塞的南进口通行效率提升至57.6％，也就表示每小时能多放668辆汽车，南进口的排队长度也缩短了215米；东进口的排队长度则缩短160米。据了解，深圳交警还特别将原180米的红灯信号缩短为140秒，使交叉口平均延误低了24.1％。
消息指出，移位左转又称为连续流交叉口(CFI Continuous Flow Intersection)，是世界上最前沿的交通组织手段之一。利用左转车道渠化转移设置，重组道路断面，让相对方向直行和左转同时放行，因而减少信号相位，提升通行效率。