视察机捷A22老街溪站 郑文灿：7／31通车营运

行政院副院长郑文灿视察机捷A22老街溪站，宣布7／31通车营运。(吕筱蝉摄)

行政院副院长郑文灿视察机捷A22老街溪站，宣布7／31通车营运。(吕筱蝉摄)

行政院副院长郑文灿视察机捷A22老街溪站，宣布7／31通车营运。(吕筱蝉摄)

桃园机场捷运延伸至A22老街溪站，施工以来克服新旧号志系统整合与新冠肺炎疫情等课题，行政院副院长郑文灿25日前往视察，宣布将在7月31日通车营运，期盼桃园市政府针对接下来的公车接驳有更好规画，另桃园捷运日运量达一天9万多人次恢复疫情前水准，将与交通部讨论A22、A23站计划检讨修正，将增购车厢纳入规画。

郑文灿表示，机场捷运延伸A22老街溪站、A23中坜车站，可以让中坜跟机场捷运连结，这是非常重要的最后一哩路，总经费超过170亿元，原来的机场捷运采取有人驾驶的模式，未来的绿线采取自动无人驾驶的模式，因此去年通车前准备工作由桃捷公司提早进驻测试车辆，每个车辆有2套控制系统，桃捷员工也很辛苦。

铁道局指出，针对A21至A22新旧系统切换，自系统稳定性测试至今，已累积列车进出新系统领域试运转超过1万6000多趟次，系统稳定确认安全无虞，交通部并在今年7月7日核发营运许可。桃园捷运公司则表示，A22在7月31日开始营运后，行驶普通车，每15分钟发1班车，普通车从台北车站至老街溪站时间约83分钟。

郑文灿也说，桃捷公司接手营运之后，希望桃园市政府可以针对公车接驳做更好的规画，现在机场捷运已经到达1天9万多人次，恢复疫情前的水准，现在因为TPASS 1200通勤月票的关系，更多人选择搭乘机场捷运，出国的旅客现在也逐渐回到正常，因此机捷列车数有点不够，希望交通部能将车厢数量纳入A22、A23站的计划检讨修正，如果可行的话把增购车厢纳进来，这个部分他会再跟交通部好好讨论。