實而不華安全至上 New Octavia Combi 1.8TSI 4x4試駕
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
Skoda，隶属于VAG集团的捷克品牌，创立于1895年，是个有传统历史的车厂，近年来因为定价与配备的策略，在台销售一直都很不错，2017年第一季总共卖出了1100辆。「欧洲房车新准则」，这是Skoda Taiwan推出小改款Octavia喊出的口号，新准则是什么？全车系九气囊上身，并有电子行车稳定系统加持，影音配备更豪华，但入门款不到80万元，重重揍了国产车一拳。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
这次我们搭着飞机前往台东，用两天一夜的时间，要去亲身体验这个新准则，一个小时的飞行时间，一下子就过了，一下飞机，炙热的太阳正迎接着我们，有别于都市的喧嚣，清新的空气、悠闲的氛围，让我不禁期待这次的试车之旅。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
本次主角 New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
到了饭店，门口前广场停着一排这次的主角-New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4，售价跟小改款前几乎一样，上市优惠价为124.9万，六月底过后，将恢复为129.8万元，而前百名消费者，还可免费升级18吋轮圈，让整体CP值更高。
18吋轮圈要选配，不过前百名车主可免费获得它。图／记者林昱丞摄影
蓝天白云艳阳天 颜色暴力超吸睛
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
「I SEE YOU。」第一站，我们来到因金城武爆红的伯朗大道，现在游客已经不能开车进去了，但我觉得这样也不错，用散步或是骑乘铁马的方式，可以慢慢享受田园风光，体会大自然的美妙。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
骑着电动脚踏车（对，是电动的）到达金城武树，I saw her，树旁停放着一辆蓝色的Octavia Combi 1.8 TSI 4x4，因为空气好又大太阳，色彩表现可说是十分暴力，蓝色的车身在一片绿油油的稻田中，显得特别亮眼，路过的旅客都对她行注目礼。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
蓝色对我来说有种特殊的情感，也许是从小当球员时，常常穿着蓝色的球衣，看着蓝色的车子，在阳光底下耀眼着发着光芒，心情总是特别好，进行短暂的拍摄后，开始媒体自由拍摄时间，只好跟金城武树say 「see you next time」。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
稻田 x New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
蓝色的车已离我远去，我们来到了一片稻田中，季节的关系，稻穗还没长出来，绿色的「地毯」给人舒服的感觉，试驾车色是给人刚毅朴实感的铁灰色，配上柔软的稻田，与远方的青山，虽不抢眼，但十分协调。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
阳光的斜射，清风徐徐，虽然被晒得有点晕头，但美车相陪，并不感觉烦躁，车身上的板金折线十分抢眼，不用特别关注就能知道它的存在，虽然说通常是实用性买家会比较关注这台车，但因为有了这些车身线条，让整辆车更运动化，也更显得年轻许多。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
小改款的外观重点之一，头灯造型做了大变动，从一体式的设计变成分离式，有让人耳目一新的感觉，而且我觉得更好看，搭配上原本就有的引擎盖板金折线，与隐藏式的排气尾管，整体造型更
这次Octavia只有在79.9万这个等级才没有恒温空调。图／记者林昱丞摄影
为协调，虽然有很多人会认为Skoda车子外型很无聊，但我觉得十分耐看。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
这辆车已经配上18吋轮圈，运动化及路感都获得提升，车顶的行李架，搭配上Combi圆润的屁股，旅行味道大幅提升，打开电动后尾门，行李箱的空间表现，维持一贯水准「又大又平」，数据显示，可以达到610公升，全家大小一同出游恰恰好。
车顶配有行李架，还可选配天窗。图／记者林昱丞摄影
610公升的行李箱容量。图／记者林昱丞摄影
影音配备上身 内装质感升级
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
在太阳底下晒了三个小时，接近魔幻时刻，原本绿油油的稻田，经过阳光的调色，更加的平易近人，此时拍摄外观的工作告一段落，躲进车内喝口水吹吹冷气，再适合不过了。
这次Octavia只有在79.9万这个等级才没有恒温空调。图／记者林昱丞摄影
坐上皮椅，包覆性还算中规中矩，两边侧向的包覆性，对于我这个胖子来说，似乎可以再更好些，但让整体的豪华感，向上提升了一个层次；方向盘后方依旧没有方便的换档拨片，但剩下该有的功能都没少，而自己私心希望，如果放上全数位仪表板的话，科技感真的没话说。
皮椅。图／记者林昱丞摄影
方向盘后方没有换档拨片。图／记者林昱丞摄影
仪表板。图／记者林昱丞摄影
说到科技感，这次小改款的重点是中控台上的8吋触控萤幕，已经没有任何实体按键，全部都是虚拟按键，流畅度十分良好，且有Smart Link系统，可以连接iOS或是Android系统，使用起来还算不错。
中控台换上8吋的触控萤幕，按键也都虚拟化。图／记者林昱丞摄影
可以查看车辆资讯。图／记者林昱丞摄影
后座空间依旧是卖点，这一向都是Skoda的强项，前座调整到舒服的坐姿，173公分的我，距离前方椅背还有接近两个拳头空间，冷气出风口让后座乘客，有个更舒服的旅程，因为传动轴的关系，地板凸起有点大，如果要坐满五人的话，后座中间的乘客可能会不太舒服。
后座空间表现不错。图／记者林昱丞摄影
后座冷气出风口。图／记者林昱丞摄影
照明良好 日出残念
New Octavia与被挡在云后的日出。图／记者林昱丞摄影
因日出时间为05:18，所以我们四点就起床，整理好装备，开着车从饭店前往台东滨海公园。出发时天色漆黑，LED头灯给了我们十足的光明，清晰的切线也不会影响对向的驾驶，车尾上的LED灯具，也提供了良好的辨识度，清楚地告知后方车辆，「这我的车尾灯」。
LED头灯。图／记者林昱丞摄影
LED尾灯。图／记者林昱丞摄影
噪音的抑制、行车的质感、前麦花臣后多连杆的避震反应，都有不错的表现，硬要说的话，就是轮胎声音有点大，但其实瑕不掩瑜，在夜色中，享受人车一体的感觉，约莫半小时，我们抵达拍摄地点-「台东滨海公园」。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
此时天色渐渐光，我们发现太阳公公冒出头的方位，有颗大云朵，只能衷心祈祷那片云赶快散去，但天不从人愿，过了日出时间，那片云还坚守着他的地盘，太阳只能射出圣洁的耶稣光，我们与New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4的日出之旅有点小遗憾。
New Octavia与被挡在云后的日出。图／记者林昱丞摄影
New Octavia与被挡在云后的日出。图／记者林昱丞摄影
9安+电子行车稳定系统 安全不打折
New Octavia做了许多提升，让人眼睛一亮的是全车系九颗安全气囊，安全配备不依等级、价位的高低有所差异，除了安全气囊的增加外，还有ESC电子行车稳定系统、ABS防锁死煞车系统、MSR引擎循迹控制、MCB二次碰撞预煞系统等安全配备。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
而我们这次试驾的是4x4四轮传动车型，是采用集团内的第五代Haldex耦合式四轮驱动系统，并搭配上XDS+ 主动式电子限滑差速器，让车辆可以紧紧黏在路面上，不过这套系统放在Octavia上面，主要诉求仍是「On Road」，「Off Road」这件事情，还是别为难Octavia了。
LED尾灯，4x4的铭牌显示着这辆车有全时四轮传动系统。图／记者林昱丞摄影
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
引擎够力 仍有贴背感
1.8 直列四缸TSI涡轮增压引擎，可输出180hp/28.5kgm的动力。图／记者林昱丞摄影
虽然New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4外表一点都不凶，但是1.8升四缸涡轮增压汽油引擎，可输出180hp/28.5kgm的动力，0-100km/hr为7.5秒，极速达到227km/hr，对于一般人来说已经很够用，大脚踩油门时也会有贴背感，不过Turbo lag仍有点明显。
1.8 直列四缸TSI涡轮增压引擎，可输出180hp/28.5kgm的动力。图／记者林昱丞摄影
变速箱则是福斯集团常用的六速DSG湿式双离合器自手排，重量比较重些，但为了因应较高的扭力，这个变速箱算是集团的中坚份子。
DSG六速双离合器自手排。图／记者林昱丞摄影
妥善率若改善 成绩必会突飞猛进
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
经过两天一夜的相处，驾驶New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4驰骋在台东的道路上，让我对她有更多的了解，欧系车的路感、舒适宽敞的空间、越显年轻的设计、人车结合的科技、恰到好处的动力，让这台车朴实中更显惊奇。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
在同等级的战场上，这是台各方面都十分均衡的车款，而且消费者对于安全配备的需求不断提高的状况下，Octavia的售价策略绝对会冲击到国产车市场，据了解，Skoda Taiwan已经接到超过100张New Octavia订单。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
当然不会有完美的车辆，如果再放上一些更高科技主动安全配备，这辆车的安全性可说是逼近完美，加上方便的换档拨片，让操控乐趣往上提升，不过以这样的车价，在要求这些似乎有点贪心，最后若能改善妥善率，相信Skoda的成绩将会突飞猛进。
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影
New Octavia Combi 1.8 TSI 4x4。图／记者林昱丞摄影