收费员媒合 远通：保障薪资

交通部高速公路局协助远通电收提供295个无门槛职缺给收费员，上午在北中南区工程处进行媒合；约40名前国道收费员自救会成员上午9时，在北区工程处集结拉布条抗议，要求国家安置，比照交通部民营化事业单位标准计算薪资。

收费员进入北区工程处缴交志愿表时，也引起混乱，有收费员在志愿表上的志愿序全部填写「交通部安置」；也有收费员呼吁其他收费员不要签到，「不想被卖掉」，担心签到后会被用来「冲」媒合率。

担任自救会顾问的台湾国际劳工协会研究员吴静如表示，远通电收这次新增的职缺中，有104个职缺薪资新台币2万元，49个职缺薪资2万1000元；也有前收费员反映，接受转置后到摩斯汉堡店工作受到刁难。

自救会声明表示，远通根据合约需要全数安置收费员，同时保障5年工作权及薪资，若以去年底最后一批精简的千名收费员计算，平均月薪3万5000元；远通5年共需补贴6亿元，如果收费员直接领取5个月补偿金，远通只需付1.75亿元，只要将收费员逼走，远通「现赚」约4.2亿元。

远通电收发言人陈世莉表示，远通新增的职缺中，无门槛限制，南区职缺比例超过5成，收费员转置后，远通将依约补足收费员离职前一年的平均薪资；因任用公司薪资结算需时间，约有两个月的作业时间，其他则按劳基法规定办理。

远通统计，愿意接受转置的456名前国道收费员中，有207人媒合成功，其中91人仍在职，目前有249名前收费员将在6月底前媒合完成。

远通开出的295职缺中，门市服务人员占了45%，一般庶务、行政、客服类工作约占24%，卖场补货及餐饮服务人员约占18%，另外还有品检人员、警卫车辆调派管理等职务。

地区分布方面，这次共开出南区职缺达157个，占比超过5成；至于用人企业，则包括远百、SOGO、爱买、远传、摩斯汉堡、精诚资讯、神通资讯等。1030509