手排爱好者有福了！小改款马自达MX-5可望在台导入手排版本

▲马自达MX-5自2018年日本推出小改款车型后，据传近期也将跟进导入台湾，并加码推出手排版本。（图／翻摄自马自达，以下同）

消费中心／综合报导

堪称是马自达（Mazda）阵中最饱富驾驶乐趣的敞篷跑车「MX-5」，早些时候也于日本主场推出小改款车型；日前也传出，这款全面精修的小红马，也将于2019年推出小改款版本；更让人惊艳的是，为呼应台湾消费者的「声声呼唤」，未来台湾也有机会加码推出手排版本，彻底彰显马自达「人马一体」的品牌诉求。

▲相较于台湾版本，日规小改款MX-5则分别提供了1.5L、2.0L引擎动力规格。

早先于日本市场现身的马自达MX-5（日本名为Roadster）小改款版本，在内外观变动幅度并未若想像中的大；除了铝合金轮圈在式样上做出配色上的修订外，内装则是针对仪表板显示幕做出显示式样的调整；除此之外，马自达也强化了最新开发的i-Activsense安全系统，诸如交通号志辨识、驾驶注意力警示系统等功能，皆全数列为全车系标配，稍稍提升了整体产品竞争力。

▲2.0L动力车型在硬体配置上的全面精修，也造就出更为优异的动力表现

值得注意的是，本次日规小改款MX-5分别提供了1.5L汽油引擎（软篷）以及2.0L汽油引擎（硬顶）两大动力单元；2.0L车型在小改款过后，透过加大节气门、轻量化活塞、高角度凸轮轴、排气口径等引擎硬体组件的强化，让整体燃烧效率大幅提升，最大马力更由原本的158匹大幅强化至184匹，搭配排气系统的全面升级，造就出十足有感的动力进化。

▲相较于现行台湾版本维持单一六速手自排变速箱设定，未来手排版本是否有机会跟进导入台湾，或许是一件值得关注的事情。

算了算时间点，目前台湾现行版本的MX-5似乎也是时候进行小改款工程的时候了；台湾马自达能否跟进抢入日规版本，这机率不可谓不高；不过更让人期待的是，相较于现行台湾维持单一六速手自排变速箱车型的设定，未来六速手排版本是否能如愿导入台湾，或许也是让国内略嫌疲乏的手排车市场，注入一股活水的大好机会了。