「手排汽车比档车还难？」　老经验网友口径一致：光这点就赢

▲在Suzuki Swift Sport手排车上市、并传出Focus ST手排版有望导入下，吸引不少车迷实现「出手排就买」的愿望。（图／资料照）

编辑／Gordon

随着Suzuki Swift Sport手排车上市、甚至有望导入来台的福特Focus ST手排版，都让本格派车迷燃起热血。不过，会骑机车档车是否就容易熟悉手排汽车？虽然两者都需要操作离合器，但左手离合器与左脚离合器之间的差异，究竟哪个比较困难？

▲一名常骑档车的网友近日想入手Swift Sport手排，但又怕开久会累，上网询问究竟挡车、手排车哪个比较难。（图／翻摄自批踢踢）

近日一名网友就表示自己常骑档车，左脚换档、左手离合器算是得心应手，不过对手排汽车的经验只有停留在驾训班开过，在被Swift Sport手排车「烧到」后想入手，但又怕开没多久就累了，因此询问有档车、手排车两者经验的车友，哪个比较困难？

▲Swift Sport是国内市场百万内少数提供手排的车款。

对于档车、手排车之间的差异，底下纷纷回应「开习惯就没感觉了」、「常开就好」、「有档车经验好上手」。不过也有部分网友表示，「档车要骑好比手排车难，因为容错率低，而且一般手排车左脚比档车的左手还累」、「档车还要有平衡感」、「档车全身都要用到」、「汽车难入门、机车难上手」。而这样的结果，也让有些认为「路上档车比手排车多、还以为汽车比较难」的人改观。

▲不少网友都认为档车比手排车难，因为要用到全车、平衡感，同时容错率也较低。

事实上，不论是档车、手排汽车，现在的新车都相当容易上手。以档车来说，滑动式离合器不仅让离合器拉杆更加轻手，在换档操作失误时也能减少后轮锁死，同时某些车款更配备进退档快排，让换档过程更加轻松；至于手排汽车方面，部分车款也配备自动退档补油、起步防熄火、斜坡辅助起步等配备，大幅降低手排车驾驶的技术门槛。

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