输美汽车维修零组件 喜迎黄金七年

美国车险龙头State Farm扩大使用AM（售后维修副厂）零组件，对台效益渐显。图为电动车电子系统整合展示。（本报资料照片）

美国车险龙头State Farm扩大使用AM（售后维修副厂）零组件，对台效益渐显。全球最大汽车零组件厂东阳集团副董事长吴永茂指出，美国车险转向引用AM零组件，且扩大理赔范围成为趋势，保守预估，AM渗透率将从目前2成提高到2030年的28％，台厂将迎来「黄金七年」，包括堤维西、帝宝等大厂均能受惠。

东阳昨日公布6月合并营收19.27亿元，月增3.05％，创下历年同期次高，今年上半年合并营收111.49亿元，年增6.76％，创5年以来同期新高。其中AM上半年营收达81.19亿元，年增9％，提前写下同期新高。

美国售后维修市场规模逾1200亿美元，是AM台厂最主要外销市场，而美国最大汽车保险公司State Farm自去年起，测试扩大导入非OEM（原厂）碰撞件，首先挑选德州、奥克拉荷马州重新导入保险杆、头灯、尾灯等AM件，如今更扩大至47州适用。

吴永茂表示，除扩大至全美47州，今年6月26日起，加州、亚利桑那州更全面使用AM件，且不再局限保险杆、车灯，还包括水箱护罩、叶子板、引擎盖等，对于台厂是利多，随着渗透率持续提高，至少未来7年都有好光景。

吴永茂分析，美国售后维修市场约有8成采用原厂件，2成为AM副厂件，不过近2年受到疫情冲击供应链影响，原厂生产状况不稳定，反而AM厂运作较具弹性，随着车险认定改变，不再独尊OEM原厂件，车辆碰撞理赔时也可使用经认证的零组件，等同帮台湾AM厂打开市场。

另一个关键是，因为疫情影响供应，导致汽车使用年限普遍拉长，去年美国汽车保有量达2.9亿辆，再者根据标普全球移动调查，美国平均车龄自10.9年延长至12.5年，增加消费者使用AM产品意愿，也有利AM产品线成长。

除北美AM市场前景可期，东阳也积极卡位新能源车，现已在大陆投资增设OEM三厂，包括上海厂、安徽厂及长春绿色智造基地。东阳总经理吴永祥透露，OEM厂须比邻组车厂，主要就是为供应美系电动车、大众及一汽奥迪，三厂年产分别为140万、100万及110万台套。