水湳转运站衔接国道 蓝批为选举、绿指解决交通壅塞

台中水湳转运中心衔接国道专用道案引发蓝绿争议，国民党议员黄馨慧抨击是为了选举。(黄馨慧提供)

台中水湳转运中心衔接国道专用道案引发蓝绿争议，民进党议员林祈烽强调为避免未来交通壅塞。(林祈烽提供)

台中水湳转运中心工程进度超前，交通部长王国材日前同意转运站衔接国道专用道的可行性评估费用，意外引发蓝绿战火，国民党议员黄馨慧抨击是选举到了，交通部才「临时抱佛脚」；民进党议员林祈烽强调是为避免当地交通陷入壅塞。另民进党议员陈淑华说，市府偷偷追加10亿转运站经费，根本是诈骗。

台中市议会11日进行转运中心暨轨道、捷运等建设专案报告，黄馨慧指出，转运中心在前市长林佳龙时就规画设置专用道，林卸任后未再提起此事，事隔6年，现在选举到了，交通部又临时抱佛脚，提到水湳转运站衔接国道的专用道，还答应补助评估费，这种「关心地方」的行政效率相较鸡蛋议题有如天壤之别。

黄馨慧要求交通局长叶昭甫说清楚，新冠疫情后许多民众改为搭乘台铁、高铁，国道客运运量大减4成，水湳转运中心是否真的需要衔接国道专用道？

林祈烽对此驳斥说，水湳转运中心是台中国道客运的转运门户，未来许多国道客运会从此处进出，不管未来国道运量萎缩情况如何，若车流可以直接从国道进入转运站，可解决西屯区周边平面道路壅塞情况，不要政府刚做好国道1号衔接74线快速道路、解决了一半交通壅塞情况，又因转运中心营运而让交通陷入混乱。

陈淑华则抨击，市府在今年追加水湳转运战经费达10.5亿元，经费从原本的39亿元暴增到49.5亿元，且事前未告知议会、也未提出相关计划，根本是偷偷摸摸办理追加预算，简直是诈骗手法。

叶昭甫表示，水湳转运中心招标期间历经疫情及乌俄战争，考量未来工程物价不确定性高，将发电机、停车场设备等后期工程分纳入扩充阶段办理；另转运中心衔接国道专用道部分，目前市府已行文交通部，尚未收到中央回文。