顺应电气化浪潮，飞凡汽车以飞凡R7展现全新面貌

对于新能源汽车市场来讲，推陈出新、新老交替已经成为了这一车型领域的主旋律。而作为消费者，有些人比较喜欢接受新鲜事物，有些人则还是偏向保守一些，但不管如何，对于现在汽车市场来说，大家新的消费意识已经形成了，因此科技与豪华这两个词语已经不再像过去那样成为两条不能相交的平行线，所以说现在谁能率先找到新的交叉点，谁就可以抢占市场的风口，而下面我们本文的主角飞凡R7就是一辆潜力超高的新星。

像是在车型的造型设计上，飞凡R7整车的造型并不是很复杂的设计风格，在一些细节之处使用到了很多锋利的边角元素对其造型进行装饰，在很大程度上增强了这款车型的立体感。所以说在第一眼看到飞凡R7的时候，它给人的体量感和运动气息都是比较强烈的。

比如说在这款车型前脸的位置上，依旧是新能源车型常见的封闭式进气格栅，但是位于两侧狭长的前大灯组却给这款车型增添了不小的辨识度。同时根据官方给出的介绍，在飞凡R7还使用到了呼吸灯的配置，从动态效果上来去增加这款车型所带来的仪式感，这样的设计是在同级车型中很少见到的。

而在内饰部分上，飞凡R7给人的感觉也很是熟悉，有一点奔驰EQS的影子在里面，但不同的是相比于奔驰EQS，飞凡R7在很多细节的设计上会更加简约一些。绝大部分的车内功能也都是集中在车内的中控大屏上面。

但是简约是简约，这可不代表飞凡R7放弃了在豪华质感方面上的追求，飞凡R7作为一款旗舰车型，在它的内部使用到了大量的皮质包裹，基本上我们手可以触摸到的地方全部都被软质材料进行包裹了，并且像是2022款性能高阶版车型的浅棕色内饰色调也看起来更加高级。

在动力表现部分上，飞凡R7提供了两种车型供消费者选择，一种是双电机，另一种是单电机。前者的综合功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，后者的最大功率为250千瓦，最高续航里程可以达到642公里。另外在驾驶辅助方面上，从飞凡R7的实际表现来看它所搭载的整套自适应巡航系统的标定逻辑都已经到了很成熟的阶段，不管是停车再起步，还是高速情况下的抓线能力表现都比较令人满意。

从综合的角度上来看的话，此次的飞凡R7确实是向大家展现出了目前飞凡汽车的实力，同时也带给消费者们不小的新鲜感，再加上现在汽车市场电动化的大浪潮，飞凡R7这款新车应该会打动一部分消费者。