四方客運路線代駛運能不足 班次折半惹民怨
台中市交通局收回四方客运13条路线,启动代驶机制,民进党籍台中市议员林德宇(左)12日在市议会质询指出,代驶期间班次折半,造成居民搭车困扰。中央社
台中市交通局收回四方客运13条路线启动代驶机制,市议员林德宇今天指出,溪南地区到台中高铁的428公车路线,1天本有11班次,现仅剩6班,居民搭车困扰,市府将确认车辆调度。
四方客运因积欠员工薪资,日前引发驾驶员罢工,台中市政府启动劳资调解会议,资方未出席致调解不成立,因四方客运营运的13条公车路线无法发车,交通局收回路权后,协调其他业者代驶。
台中市议会今天召开定期会市政总质询,民进党籍台中市议员林德宇质询指出,大里、溪南、修平科大、仁化的248公车,是溪南地区通往台中高铁的重要路线,四方客运1天最高有11班次,代驶期间班次却折半,1天仅剩6班。
林德宇指出,原本在整点时分都会发车,现在平均班次间距在尖峰时刻为1.5小时,中午时间还出现间距2小时才有车班,民众没车搭仅能请亲朋好友帮忙载,十分困扰。
叶昭甫表示,四方客运营运的13条路线,收回路权后开始释放,目前11条路线已有业者承接,在筹备期会提营运计划书,班车数、发车时间将参考四方客运原规划进行检讨,目前开出的运能约在7成。
叶昭甫指出,248公车行驶溪南地区,这条运行廊带目前没有其他公车路线,后续会了解,确定人力安排、车辆调度。
林德宇说,包括四方客运先后有两家业者出包,都是市府善后,呼吁除双十公车免费,培养民众搭乘大众运输系统的习惯外,应订定课责制度,鼓励业者设法吸引乘客搭乘,而非因公车免费而搭车,才能提升市场竞争力。