四座轮胎研发中心 掌致胜秘诀

建大从最早期的自行车胎，到摩托车胎、工业车胎及汽车胎，形成公司营运的「四只脚」，上述轮胎产品营收占比依序分别为25％、25％、15％及35％。建大刚庆祝创立60周年，回首来时路，公司一开始从事自行车胎生产，迄今摩托车胎也有50年历史，另工业车胎45年、汽车胎21年，而汽车胎虽是后起之秀，但因产品价格较高且产量大，目前营收占比最大。

为强化竞争优势，建大除旗下美国、欧洲德国及大陆昆山三处研发中心，更加码投资10多亿元在云林设立集团研发总部，作为公司60周年庆贺礼。杨启仁说，以前员林研发总部场地已不敷使用，且大型设备也放不下，因此决定在云林设立集团研发总部，与美国、德国及大陆三处研发中心成为「四足鼎立」局面。

欧美研发中心人员平常要跟当地消费者、赛车手与买主密切联系，了解消费市场需求。建大早期消费者资讯是透过当地营业人员，传递给台湾营业人员，再转给台湾研发人员，此运作模式一来时间拖长；二来资讯原意有时经翻译产生扭曲或失真，这也是建大在全球主要轮胎市场，都设置研发中心的背后原因。

杨启仁透露，集团除日本没有设置研发中心外，其余均有研发中心，并聘请当地优秀的研发人才。而各地区研发中心，主要负责当地市场需求的轮胎产品，因为当地研发人员对当地轮胎市场了解且深入，可开发出符合市场需求的轮胎，做到在地研发、在地销售的目标。