SKODA KAROQ即将上市SPORTLINE版 热血运动风

SKODA KAROQ SPORTLINE采取运动化热血设计，包括水箱护罩、后视镜、车顶行李架与空气力学铝圈都采黑色风格。（陈大任摄）

SKODA Taiwan去年初借由KAROQ黑熊特仕版上市时宣布投入台湾黑熊守护计划，即获得各方关注并于9月启动，7台KAROQ黑熊特仕版伴随获选团体在全台奔走；今年10月6日将迎来小改款KAROQ，品牌选择在台东举办媒体试驾，本报抢先体验里里外外更加优化的全新KAROQ。

SKODA Taiwan在富里花海景观园区旁的稻田种植出一面象征KAROQ的黑熊图腾。（SKODA Taiwan提供）

会选择在台东试车，其实有故事，原来去年一则「小熊出没啃稻穗」的新闻报导，让SKODA Taiwan决定认养被黑熊光临的富里稻田；随后又进一步在富里花海景观园区旁的稻田种植出一面象征KAROQ的黑熊图腾，品牌希望透过稻田艺术呼吁大家一起守护台湾黑熊，并将在这片土地孕育的有机好米分享给更多人。

仪表控台布局简洁大方，中央配置9.2吋彩色多点触控萤幕。（陈大任摄）

其实KAROQ在SKODA品牌家族里表现相当优异，在去年品牌全球87万台销量中，就有14%是KAROQ，而KAROQ自2017年上市至今，已在全球销售超过50万台，如今已成为品牌SUV家族中最热销的车型，另外，它同时也自2018年起连续4年获得「CAR OF THE YEAR」殊荣；而在最新公布的2022 NCAP撞击测试报告中，KAROQ获得最高的五颗星评价。

若仔细看NCAP的测试报告，即可发现，原来KAROQ在热成型钢的用料比例提升至26.4%，是车体结构更为强化的主要原因，另外，全车系配置的9气囊亦提供更为周全的防护效果。比较特别的是，新的「疲劳驾驶警示系统」会评估驾驶人转动「方向盘」的转向特性，计算出疲劳估计值，之后就会不断将当前驾驶情况与一开始上路的估计值进行比较，一旦出现偏差，或发现任何不稳定的方向盘转动、车道偏离现象，系统就会判定驾驶人已出现疲劳迹象，随即发出5秒钟的警示音，同时在仪表板上显示「咖啡杯」的符号，提醒驾驶者「该停靠路边休息了」。

车门板内有文件固定弹力绳。（陈大任摄）

中央扶手下方空间可收纳各式物件。（陈大任摄）

无线充电板及USB TYPE-C充电插孔。（陈大任摄）

二个活动式挂勾可调整间距。（陈大任摄）

可收纳的活动式宠物防护网。（陈大任摄）

行李厢两侧有许多收纳巧思。（陈大任摄）

倾倒后座可将行李厢容量扩增至1630L。（陈大任摄）

行李厢基本容量521L。（陈大任摄）

宠物防护网可放置于前座后方。（陈大任摄）

第一眼看到KAROQ即可发现外观有明显的变化，首先是分层式的头灯设计，白天时只会看到灯缘下方的日行灯线条，在开启头灯时，上方的灯组为近光灯，下方的Matrux LED智慧复眼头灯组则会依据前方摄影机辨识对向来车和前方车辆，再根据不同条件对应调整照射范围；这也是首度将此配备导入在KAROQ上（目前已配置在SUPERB、OCTAVIA和小改款KODIAQ上）。

新车采用1.5 TSI EVO引擎，具有150hp/25.5kgm最大动力输出能力，采用350 bar高压直喷、上连杆轴承使用聚合物涂层、0W-20低粘度机油，铝合金汽缸体也采用电浆喷涂汽缸壁，以及ACT汽缸休止系统，这系统包括在引擎低负载时关闭2/3缸进排气门、停止点火、停止供油，仪表上也会出现「ECO」的符号。

让人惊艳的是，KODIAQ有许多置物、充电的设计，让人备感贴心，例如单是中央控台就有1个12V充电孔、2个USB TYPE-C充电孔，还有无线充电板，更特别的是后视镜旁也有USB插孔，方便车主加装行车记录器时不必额外拉线施工。在收纳的部分，前车门板有可固定文件的弹性绳，后车门饮料架可放1.5L的瓶装水，行李厢新增了宠物防护网，可保护宠物不会在遇到紧急煞车时甩到前座。

驾驶座椅具电动调整功能。（陈大任摄）

SKODA KAROQ SPORTLINE车尾加长后扰流尾翼和扰流鳍片。（陈大任摄）

拍摄地点为2022年「万物粮仓大地庆典-漂鸟197-纵谷大地艺术季」装置艺术之一，名为「孕育」，位于电光大桥旁农田一侧，由艺术家安君实运用竹、铁、木等材质制作。（陈大任摄）

拍摄地点为伯朗大道金城武树旁。（陈大任摄）