搜寻「泰坦号」挑战庞大 专家：成功率微乎其微

带领探险家下潜北大西洋深处探访「铁达尼号」残骸的民间旅游业者潜水器「泰坦号」，18日出发后不久宣告失联。（路透社）

前往深海探索知名沉船「铁达尼号」残骸的旅游潜水器「泰坦号」18日失联，搜救人员正面临测试技术极限的庞大挑战。专家说要找到这艘仅虎鲸般大小的潜水器，成功率微乎其微。

法新社报导，为了赶在「泰坦号」（Titan）内全体5名人员所需氧气耗尽前找到这艘潜水器的位置，来自世界各地的搜救团队今天持续与时间赛跑，因为舱内氧气存量只剩略多于一天。

不过，要在北大西洋一片广达2万平方公里、深达几近4公里的海域进行地毯式搜索，并不是件容易的事。

「铁达尼号」（Titanic）专家马尔丁（Tim Maltin）接受美国国家广播公司新闻直播网（NBC News Now）访问时表示：「那底下一片漆黑，极为寒冷。海床是淤泥且地势起伏。你伸手不见五指。...这真的有点像是太空人进入太空。」

长6.5公尺的泰坦号失踪时载有5人，分别是3名付费乘客英国亿万富豪哈定（Hamish Harding）、巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman），以及旅程营运商「海洋之门探险」（OceanGate Expeditions）执行长拉许（Stockton Rush）和潜艇驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）。

其中77岁法国籍的纳若莱绰号「铁达尼先生」，曾潜水探勘铁达尼号残骸达30多次，并监督约5500件物品打捞。

美国海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）今天告诉媒体记者，他的单位正在协调搜救工作，但行动无比困难，远远超越海岸防卫队一般任务。

他说：「我们没有这类型搜救行动所需的一切必要专业知识和装备。这是一项复杂的搜寻任务，需有具备相关知识和特殊装备的多个机关一同参与。」

泰坦号当时在铁达尼号残骸位置附近潜入水中约2小时后，便与母船失联。佛瑞德里克表示，搜救人员以若干方法扫遍广大海域，「主要以C-130运输机目视和雷达搜寻海面，以及用P-3巡逻机搜寻海面下，我们能投入声纳浮标来监测」。

今天还有一艘巨型铺管船加入任务，增添搜寻能力。这艘船配备有一艘遥控潜水器，会部署在泰坦号最后所知位置。

1985年找到铁达尼号残骸的团队成员之一杰斐（Jules Jaffe）接受法新社访问时说，泰坦号失踪有2种很可能解释，「若非机械故障，就是电力故障」。

在美国圣地牙哥大学（University of San Diego）担任研究海洋学家的杰斐表示：「我希望是电力故障，因为他们有重量，因此能采取的安全程序之一是让自己变轻。也就是说，如果你比水重就会下沉，比水轻就会浮起。」

杰斐还指出，搜救人员搜寻地点包括海面、海中水柱（water column）与海床。「他们可能处在的最糟糕地方是海床，因为这可能意味潜水器本身要不是发生内爆，就是被什么东西缠住了。」

英国基尔大学（Keele University）鉴识地球科学教授普林格尔（Jamie Pringle）也说，泰坦号如果停在海床上，可能非常难以被发现。

根据美国国家广播公司报导，普林格尔指出：「海底不是平坦的。那里有许多丘陵和峡谷。」