苏花改、南回改开放机车通行？ 林佳龙允研究案纳机车族意见
▲林佳龙接见机车族代表，允诺「长隧道通行机车条件」研究案期中报告纳机车族意见。（图／交通部提供）
苏花改明年1月5日将全线通车，机车族也积极争取苏花改、南回公路开放机车通行，交通部长林佳龙10日接见相关机车族相关协会代表，会中允诺「长隧道通行机车条件」研究案期中报告，将邀请协会代表参与讨论。
今年9月位于苏花公路上的和中社区，发生机车撞上男童的死亡车祸，引起网路名人火花罗（本名罗邵华）撰写文章指陈道路设计不当，林佳龙看到网友分享后，即指示公路总局研议提出具体改善作为。包括进入当地的速限从时速60降至50公里、增设置号置路口，缩减车道寛度从3.5减为3公尺、取消中央槽化分隔带、增设2公尺人行道等项目，后续将再与当地民众座谈后定案。
▲林佳龙允诺机车族代表，「长隧道通行机车条件」研究案期中报告审查时，会邀请协会代表参与讨论。（图／记者游芳男摄）
林佳龙昨接见火花罗、交通安全协会理事长陈宏益、副理事长黄文吉、理事林志学、TMA台湾大型重机车友协会荣誉理事赖佳圣、全国大型重机商业同业促进会会长洪宗宝等代表，除了感谢他们对改善和中社区道路所提出的建言，也针对机车族的用路安全与权益进行对谈。
与会者转述，火花罗等人要求未来重大公共工程规划时，就应纳入机车族的需求，并进行隧道优化，他们也呼吁开放机车行驶苏花改、南回公路，并实施重型机车上国道。公路总局回应，已在办理「长隧道通行机车条件」委托研究案，预计完成之后将可提供科学的客观数据，并对是否开放骑乘机车提供具体建议；林佳龙则指示，研究案期中报告审查时，应邀请协会代表参与讨论。
林佳龙强调，「长隧道通行机车条件」研究案应邀请协会代表参与讨论，作为未来是否开放大型重机通行南回改的依据，并正式邀请协会代表出席交通部下次举行的道安委员会，共同为道路、标志与号志设计的安全性把关。
粉丝专页「第四维度」也透露，交通部长林佳龙及路政司会中对公路总局下了指示，南回改通车后三个月的第二阶段评估开放重机与大货车进入。该粉专说，这第一步打破三公里隧道局限后，很有机会成为全面解禁长隧道的基石，目前大家的倾向是南回改的抗争或许可以缓缓，静待后续交通部的承诺实践，如果通车后第二阶段依然干话满篇，我们就把车骑出来杀个他们片甲不留。
此外，林佳龙也在听取建言后表示，台湾有1300多万辆机车，但过去道路的规范较为混乱，对机车用路族的权益保障也有所不足，因此正式邀请他们出席交通部道安委员会，一起参与讨论，促进交通部及各地方政府重新用机车族的视角检视道路、标志与号志设计，是否能保障所有用路人的安全。
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