苏花改速限60km！立委轰「不是塞爆就是超速被罚」 公总：6月研拟提速
苏花改于今年元月5日正式通车，在春节、228连假车流量创下新高。立委陈欧珀指出，苏花改速限仅60公里，导致许多驾驶抱怨龟速塞车，夜间车少时又容易超速被开罚单。公路总局表示，由于尚未全线开放大货车通行，预计6月开放后就能开始研拟提速。交通部长林佳龙强调，刚通车还在适应中，应以安全第一。
立法院交通委员会今日邀集交通部长林佳龙、公路总局长陈彦伯等人列席报告，并备质询。
立委陈欧珀表示，苏花改在今年初通车，然而苏花改三段路都是笔直道路，速限却仅60公里，驾驶担心油门踩一下就会超速，因此放慢速度成为龟速车，日间车多就会导致塞车；夜间车少的时候，驾驶又会不小心超速，导致罚单接不完，非常困扰。
▲苏花改在今年春节初一南下全日车流将爆表，2万5千辆次起跳。（资料照／记者游芳男摄）
陈欧珀表示，原本是东部人很有感的道路，变成很恶感的道路，速限太低、又是单行道，「我自己也不敢开，你叫哪个东部人不会收到红单？」
陈彦伯表示，苏花改有三大路段，在A段开放后就已开始研拟提速，但因为三大路段并未全线开放大货车行驶，整条道路环境不同，为了安全考量，希望大货车开放通行后、全线环境一样的状况下，再来规划提速，开放大货车预计4月多提出、6月核定，让大货车也能在苏花改路廊行驶，届时就会来讨论速限。
林佳龙表示，苏花改才刚通车，一切都还在适应中，因此当然是安全第一，尊重公路总局的判断，将逐步进行开放大货车、提速，当然希望快，但也绝对不希望出事。他也强调，苏花改确实有感善苏花路段效果，至于利弊如何修正、减少负面冲击，会要求公总加速办理。