苏贞昌不重视台铁？政院：体检报告完成后3天就发交各部会执行
国民党文传会9日召开记者会，质疑行政院长苏贞昌上任后召开110次院会，但从未将台铁安全列在议程中，若当时愿意重视台铁总体检报告，多一点关注与督促，或许太鲁阁号撞车的憾事就能避免发生，要苏下台负责。对此，政院回应，台铁总体检报告于2019年1月18日通过完成后，行政院秘书长旋即于同月21日即以院函，将决议内容正式发交各相关部会据以执行。
行政院发言人罗秉成9日指出，台铁总体检报告完成并发交相关部会后，交通部于同年2月间函请台铁局，针对总体检报告所列改善事项录案确实办理并订定办理期程，「可证当时已立即交付执行，不待核定」。而事实上，交通部及台铁也已依总体检报告建议的改善事项，持续列管执行，目前有109项已具体完成改善。
罗秉成表示，除交通部及台铁早已进行相关改革外，涉及行政院需协处事项，也都及时持续办理。实际上早自2019年7月起，秘书长就有关台铁安全改善计划、台铁基础设施改善计划及轨道结构安全提升计划、员工薪资等事项召开多次会议协处。
罗秉成指出，苏院长也于去年10月间提升层级，进一步指示副院长沈荣津就轨道安全及台铁改革相关事项，召开专案会议协处。沈副院长已进行7次跨部会会议，分别邀集政委、工程会丶运安会丶交通部及台铁等代表参与讨论改革事项。
归纳历次会议主要重点除盘点丶确认已改善项目（例如设立营运安全处等项目）外，就有关台铁断轨事件部分，副院长指示应厘清问题真相、针对「避免断轨、强化巡轨机制」等提出解决方法，明确究责机制。
而有关台铁普悠玛号行车事故后续执行部分，副院长指示应加强追踪管考，并请交通部责成台铁定期追踪普悠玛号事故待改善作为之办理情形，包括安全面（例如建立ATP隔离限速备援系统等项目）丶组织面（例如调整安全丶行控丶训练丶技术等组织功能等项目）丶监理面（例如检讨铁路行车人员检定给证规定等项目）。
在关于台铁整体改善事项的部分，副院长指示交通部针对组织型态、车辆维护以及路线基础强化等问题所提之改善措施，应再检视计划与经费的合理性。以上各面向由交通部督导落实执行，并做好时程管控等，其他相关部会提供必要之协助。
罗秉成强调，台铁总体检报告的性质是供行政院内部决策之参考，是否参采本属政策评估之裁量事项。该报告虽曾建议另由政委组成推动小组办理，但考量行政院之任务编组繁多，而台铁改革涉及跨部会或需院协处事项，本可即时、机动由政委、秘书长本于职责协调处理，而事实上秘书长李孟谚，乃至副院长沈荣津也都有召会处理。
罗秉成表示，外界有不依事实而任意质疑，例如行政院扣压报告不予核定丶对报告内容不闻不问丶疏未组成推动小组等云云，实非正确、公允之评论。