Suzuki Jimny还有4,500张订单待消化 原厂下令：近期先不卖！
▲网传台湾Suzuki日前针对内部发出指示，要求第一线销售人员先暂时停止收付Jimny的订单。（图／资料照，以下同）
自2019年5月登台以来，随即掀起一股「平民越野」热潮的Suzuki Jimny，截自今年2月底以来，已累积了破4,500张订单，甚至更传出候车期长达2年的传闻；但令人讶异的，台湾Suzuki也正式行文通知内部销售人员，即日起将暂停Jimny收付订单的作业；如此决策，就不知道是为了重新梳理交车时程亦或是作何考量了。
▲Suzuki Jimny俨然成为近期台湾最炙手可热的一款日系进口车。
诚如先前所述，台湾Suzuki日前发布了正式公告，宣布即日起全面停止Jimny的订车作业；毕竟单就台湾每年估计约莫1,500台上下的配额来看，要消化目前破4,500张的订单，恐怕得花上好长一段时间；虽说公告当中并未说明本次暂停接单的主因为何，但一般认为与日本产线负荷极限脱不了太大干系。
▲日前也曾传出Suzuki Jimny因无法配合欧洲排放法规，恐将退出当地市场的传闻。
当然也有人推断，台湾Suzuki如此决策，是否与本次大陆新冠肺炎疫情蔓延，导致零组件不足有直接正相关？严格来说，采日本本地组装生产的Jimny，目前尚未传出因肺炎疫情，而出现缺料停工的消息，因此本次国内暂缓接单，应有其他的考量所在。
不过值得一提的是，日前Suzuki Jimny也曾传出，因欧规车型无法因应当地排放法规，原厂已在研拟后续退场机制；毕竟广泛运用在Jimny身上的这颗1.5升自然进气汽油引擎（101匹），5速手排车型所缴出154g/km的二氧化碳排放平均值（4速自排车型则为170g/km），已远超过欧盟未来规定每间车厂的95g/km品牌平均标准值；也因为如此，进而传出Suzuki有意退出欧洲市场的传言；为此Suzuki也发布声明简单表示，受限于英国等欧洲市场的销售表现，原厂已在规划后续「可能的」退场机制，但确切的相关细节，仍有待Suzuki进一步公布。
但不管为何，现在Suzuki Jimny着实成为少数百万内「有钱也买不到」的现行市售新车了……。
►Suzuki Jimny恐将退出欧洲市场 只因现行引擎排污「不给力」？