台26线陆蟹廊道3.0成功 环团盼车城福安桥再跟进

台26线垦丁香蕉湾路段陆蟹廊道保护陆蟹在繁殖期降海释幼。（屏东县政府提供／罗琦文屏东传真）

台26线垦丁香蕉湾路段是全台陆蟹多样性最多的地区，公路局打造陆蟹生态廊道3.0，让路杀减少81％。车城乡福安桥至龟山桥路段，是陆蟹另一热点，屏东环保联盟与台湾公民参与协会透过立委徐富癸向交通部建议，藉台26线经验，辟建一条陆蟹廊道。

交通部公路局指出，台26线香蕉湾路段曾纪录陆蟹种类高达62种，是全台95％陆蟹种类集中热区，为保护每年5到10月陆蟹繁殖期，往海边释幼时不被路杀，公路局2017年将排水涵洞改造成具辅助攀爬设施的「陆蟹廊道1.0」，2023年在道路下方设置世界上第一个架高式共36道连续性「陆蟹廊道2.0」，是第一个廊道穿越率达50％的友善陆蟹设施，陆蟹遭陆杀数量大幅降低。

车城乡福安桥至龟山桥之间，是凶狠圆轴蟹的重要栖地，环团透过立委徐富癸向交通部建议辟建一条陆蟹廊道。（罗琦文摄）

除了台26线垦丁香蕉湾路段每年在陆蟹繁殖期封路护蟹，环团也在屏152线后湾福安桥到龟山桥之间封路护蟹。（罗琦文摄）

车城乡福安桥至龟山桥之间，是凶狠圆轴蟹的重要栖地。（罗琦文摄）

台26线垦丁香蕉湾路段减少陆蟹路杀81％，环团盼借此经验在车城乡福安桥至龟山桥路段，也辟建一条陆蟹廊道。（罗琦文摄）

由于2.0廊道为混凝土构造物，环境过于人工，公路局发现陆蟹通过廊道时，会因水管等导致掉落水沟而爬不起来，今年进一步以咕咾石与漂流木等自然素材铺设于陆蟹廊道内，增加环境复杂度，并引进涌泉水以模仿整体海岸林环境，强化陆蟹微栖地功能，打造「陆蟹廊道3.0」，将受道路切割的网络缝合。

立委徐富癸表示，台湾公民参与协会邀请公民团体与公民记者，会同当地团体与垦管处、交通部前往了解，肯定公私协力下成果，也现勘另一陆蟹热点车城福安桥区，盼能辟建一条陆蟹生态廊道。

公路局长陈文瑞表示，台26线的部分，公路局已完成陆蟹廊道，龟山桥的部分是屏152线，属于乡道，如果县府有相关考量，交通部可以用相关计划经费协助。

屏东环保联盟理事长洪辉祥指出，台26线香蕉湾路段陆蟹生态廊道是很好的经验，尤其每逢暑假期间还有志工在那里护蟹管制，其实除了台26线，车城福安桥到龟山桥之间，全长约2公里，大约需要800公尺左右架设陆蟹廊道，该区域是凶狠圆轴蟹的重要栖地，目前台26线香蕉湾已不见凶狠圆轴蟹，因此后湾河口这里更显重要。

洪辉祥说，除了垦管处及环团志工会在台26线封路护蟹，其实环团也和乡公所及警方联系，在陆蟹繁殖期对屏152线封路护蟹，经过3年的努力与沟通，当地居民也都有护蟹意识，但该区域主管单位包括国有财产署、屏东县政府、车城乡公所，屏东环保联盟与台湾公民参与协会将邀请相关单位再前往会勘。

屏东县政府工务处表示，该路段路权单位是枋山乡公所，如果有相关单位提出会勘，县府会派员前往会勘，再进一步研议可行性。

车城乡长陈政雄表示，促进地方建设，生态保育与交通安全、地方经济发展都要兼顾，公所相当乐意配合，但陆蟹廊道所需经费恐怕不是地方乡公所能负担，希望县府与中央能大力协助建设经费。