台北公馆圆环标示乱 明年提存废评估

许多不熟路况的骑士经过台北市公馆圆环,未两段式左转被警察拦下开罚单。(刘彦宜摄)

位在台湾大学旁的公馆圆环是往来台北、新北重要路口,每天车流量都相当大,台北市议员王欣仪接获陈情,交通标示混乱害骑士未两段式左转遭开单,她进一步调阅资料发现,每年因此遭取缔违规件数高达近5000件,在地居民也认为圆环占用道路对交通毫无帮助,尖峰时段常会塞车。北市交通局回应,明年6月将对圆环存废提出评估报告。

公馆圆环为民众往返台北市、新北市永和与新店的重要路口,有机车骑士向王欣仪陈情指出,骑车行经公馆圆环时,骑在内侧第二车道往左转,依圆环行驶方式却被警察拦下来,以未依「机车两段式左转」开单,对于驾驶人而言,圆环的行驶方式与机车两段式左转做法有冲突,如果要到待转区得横跨两个车道反而危险,且当地交通标示混乱,让机车骑士无所适从。

王欣仪表示,公馆圆环附近的路口交汇处设有「圆环专用号志」路牌,但却没有设立「遵21」圆环遵循方向标志,以致机车行经时必须采两段式左转,造成不熟悉路况的驾驶人矛盾、错乱,甚至因而挨罚。

王欣仪调阅资料发现,近5年公馆圆环每年平均取缔「机车不依规定两段式左转」件数近5000件,其中约有99.99%比例是第一次违规,不少人就曾在网路上提醒骑士要小心公馆圆环的「陷阱」,违规捕获率相当高,且附近居民也反应,公馆圆环占用道路根本是一大路障,上下班尖峰时段圆环周边常常就会塞车,对交通毫无正面效益。

交通局长谢铭鸿回应,公馆圆环交通量较2014年略为减少,时空环境改善,值得全面检视。

北市交工处长刘瑞麟指出,因应民意及交通流量变化,现在开始会搜集基本资料,并在今年底前完成调查交通量、道路特性、行驶动线及可以改善的交通管制措施等前置作业,预计明年6月前提出评估报告。