台北人行道改善预算垫底 市府承诺明年标线转实体至少4公里

台北市交工处长张建华表示，优先盘点32条标线型人行道检讨改善。（资料照，刘彦宜摄）

台北市长蒋万安年初宣示今年为「交通安全年」，不过有绿营议员发现，六都向内政部「永续提升人行安全计划」申请的预算中，北市不仅补助款跟地方配合款都是末段班，2024年用于改善人行道的预算还比柯市府时期还低，呼吁北市府明年标线人行道转实体至少完成4公里；台北市交工处长张建华表示，优先盘点32条标线型人行道检讨改善。

民进党台北市议员赵怡翔表示，蒋万安虽然都提到自己对人本交通、交通改革的重视，但始终都未见相关预算的提升，包括这次内政部的「永续提升人行安全计划」也没有积极申请，北市的总经费3.8亿元更是6都末段班，仅赢高雄市3.5亿元与桃园市2.32亿元，与第一名台中市9.64亿元相差2.5倍。

他也提到，过去蒋万安每年都承诺会提升北市人行道预算，但台北市府2024年用于人行道新增、拓宽、改实体、人车区隔的相关工程预算仅约2.3亿元，不仅是近5年最低，竟然还输给柯市府2020年所编列的2.5亿元。

赵怡翔指出，北市府虽然人行道的铺面更新预算有提升，但包括拓宽、新增等等预算比过去还低，另外台北市「标线人行道转实体」的完工进度，去年仅完成282公尺，但还有186公里待完成，盼蒋万安除人行道相关预算「一年比一年低」的状况不要再发生外，也承诺协调相关预算，「标线人行道转实体」明年至少推动4公里以上。

对此，蒋万安应允，承诺会努力推动；台北市交工处长张建华表示，会优先盘点32条标线型人行道检讨改善，整理好相关资料后会交由新工处接手施工，另外每年也会再盘点20条标线型人行道做改善规画，会朝改善4公里人行道的方向努力。