「台北最畸形机车待转区」将终结 5月底取消强制待转

国民党市议员李明贤。（本报资料照片）

北市议员李明贤在脸书PO出消息，被机车族视为北市最奇葩、最畸形、甚至最危险的机车待转模式，在内湖堤顶大道跟内湖路一段来来豆浆店前，经机车族向议员陈情后，将于5月底涂销内线禁行机车、拆牌，并开放免强制待转。（翻摄自李明贤脸书）

被机车族视为北市最奇葩、最畸形、甚至最危险的机车待转模式，在内湖堤顶大道跟内湖路一段来来豆浆店前，经机车族向议员陈情后，北市交通局交工处承诺，将于5月底涂销内线禁行机车、拆牌，并开放免强制待转。

北市议员李明贤表示，先前他接获机车族陈情，表示机车骑士想要待转进入内湖路一段91巷，必须先「逆向」骑到堤顶大道内的待转区，如果遇到交通尖峰时间，甚至要停在槽化线上。他上周再度邀交工处现场会勘，交工处松口承诺将于5月底涂销内线禁行机车、拆牌并开放免强制待转。

李明贤说，位于内湖堤顶大道跟内湖路一段这个超畸形待转模式，不仅媒体多次报导，他与立委游毓兰、Youtuber企鹅去年11月也现地观察，上周他再度邀交工处会勘，终于获得交工松口承诺，5月底涂销内线禁行机车、拆牌并开放免强制待转。

李明贤表示，待转区的设计不合理、没有考虑到通勤时间的车流量，常常逼着骑士没办法将摩托车停在待转区内，或是必须要逆向驶进待转区，待转区就宛如「待撞区」险象环生，他将持续争取落实交通平权。

北市交工处设施科长江长恩表示，关于内湖路1段及堤顶大道2段交叉口开放机车直接左转政策已研拟一段时间，经议员在去年要求，后续搜集资料及内部评估并与民间单位讨论，决议开放机车可直接左转。

他说，此路段在5月底将开放机车可直接左转进入内湖路1段91巷，仍会留存待转区，提供给不敢直接左转的机车骑士使用，经开放后会持续观察车祸件数增减情形，后续再提出调整改善措施。