台东市建停车场附商场 议员忧吃掉车位

台东县政府规画将新生路公有停五停车场改建为立体停车场，兴建地下2层、地上2层，共232个车位。（萧嘉蕙摄）

为解决台东市区停车位难求的问题，台东县政府规画将公有停五停车场改建为立体停车场，兴建地下2层、地上2层，其中1层做为商场，共提供232个车位，但预估总经费高达7亿元，遭外界质疑造价过高，议员则忧心商场恐「吃掉」停车场量能。

台东县政府为解决市区停车一位难求之苦，于去年10月向交通部提报「台东市新生路停五立体停车场工程案」，规画兴建地下2层、地上2层，其中地上1层做为商场，共提供232个车位，总经费7亿元，由中央补助3亿、地方自筹4亿，遭外界质疑造价过高，16日于议会专案报告。

台东县建设处长蔡胜雄表示，当初计划申请7亿元，中央补助4.43亿元，但因其中1层作为多功能商场使用，不予补助，所以中央补助减为3亿元，其余4亿由地方自筹，工程单价每坪19.8万元，虽然比起县内近年发包工程单价稍高，但考量设有电动车停车位，所需成本较高，因此总工程费尚属合理。

对于建设处的说明，县议员黄治维反问，台东县府拿出来对比的工程与此案样态不同，不免有高估疑虑，另外，立体停车场采取挖地下室的方式也可能会提高营建成本。

台东县政府针对首座立体停车场设计构想，除了满足在地居民室内车位需求、串联旧站特区商业活动外，另一项考量就是释出新生路2处临时停车场土地，回归商业用途，但议员忧心设置商场，停车场量能恐遭反噬。

县议员简维国说，工程规画设置商场，反而会造成更多的停车需求，立体停车场量能恐不足。