太鲁阁案惩处 前交长批不符比例

太鲁阁案惩处12人，最重记大过，前交通部长陈建宇表示，不符比例原则，图为罹难者家属前往现场招魂。（赵双杰摄）

4月2日台铁太鲁阁号重大事故酿49死、216伤，台铁26日晚上8点半公布惩处名单，但惩处最高层级只到台铁副局长朱来顺，记过1次；惩处最重是花莲工务段长戴金原，记1大过。前交通部长陈建宇表示，和普悠玛事件比较起来，死伤更严重的太鲁阁号惩处似乎不符比例原则，「最起码要从重惩处，才能得到民众的认同。」台铁产业工会则认为都是基层在扛。

住在台东、痛失爱女的一位父亲怒批，断送这么多年轻生命，怎就没人下台？只有记过，谁会服气！直言政府杀人、官商勾结；他认为主管机关明显督导不周，完全无法对死者交代，更无奈表示，惩处不痛不痒，实在很难看出交通部痛下决心改革的魄力。对照交通部长王国材日前所说「台铁若无法提供安全乘车环境，就对不起乘客」，相当讽刺。

根据台铁局惩处名单，太鲁阁号重大事故总共惩处12人，包括台铁局2人、工务处2人、劳安室2人、花莲工务段6人，从记1大过到申诫1次不等。台铁并表示，相关惩处将于运安会及交通部铁道局发布事故调查时，再检讨修正。

不过，前交通部长陈建宇表示，太鲁阁号事故比上次普悠玛号还严重，惩处却较轻、较少人；他认为究责一定要有平衡性，最起码要从重惩处，才能让民众认为台铁确实有在检讨。

台铁产业工会秘书长魏豫绫表示，台铁产工认为，现在这个疫情危急时机做出这个惩处，好像不是很恰当，难免让基层觉得能够制定规则的人轻轻放下，出事都是基层在扛。

2019年普悠玛号酿18死、215伤，台铁第一波惩处层级最高到副局长，惩处最重是记一大过加上调职处分，共究责20人且包括3位前局长。