太鲁阁号「头盖骨事件」 律师怒怼检调、运安会这两点

铁警与台铁1日重启太鲁阁号408车次事故车厢搜查，2天共找到18块疑似罹难者遗骸，更翻出94件乘客遗留物，后续将造册开放认领。（蔡明亘摄）

台铁太鲁阁事故车厢再度发现遗物及遗骸，律师陈孟秀在脸书贴文，质疑花莲地检署为何没有尽到保持「证物」完整的责任，也没有完整搜证，就签结发还给台铁？而运安会事后调查过程中，要比对每位罹难者、生还者座位，分析站票、坐票死伤影响程度，难道不需要确认与分析内部遗留物？现场留下来非车厢内物品高达94件之多，运安会在调查过程中完全没有发现吗？她并表示，行政院应该召集相关部会重新检讨所有流程。

陈孟秀表示，上周四太鲁阁号事故车厢被翻出2年多前罹难者头盖骨后，隔天铁道警察重回现场鉴识，再找到一些遗骸及非常多遗物。检调也将重启第一车厢至第6车厢的鉴识。

陈孟秀说，看到消息的当下无比震惊，事发至今已经2年多，太鲁阁号残骸也移至保留地点超过1年多，却在日本交流团来访之际被翻出这么多遗物，「对家属来说真是情何以堪！」包括上周五在台日交流研讨会上，家属知道找到更多遗骸，都是红着眼眶；也有家属从照片认出亲人遗物，秒喷泪。

陈孟秀质疑整个过程到底出了什么问题？固然台铁有责，但花莲地检署、运安会两方的责任恐怕比台铁更加重大。首先，太鲁阁号列车当年在检调人员调查完毕后，花检侦结发还给台铁，由台铁后续保存。但为何检调人员当时没有发现现场遗留这么多遗骸与遗物？地检署新闻稿表示发现至少18片遗骸碎片，但事故列车在刑事案件中属于案发现场，里面的遗物、遗骸都是广泛的「证物」，为何花莲地检署没有尽到保持「证物」完整的责任，也没有完整搜证，就签结发还给台铁？

其次，即使检调认为台铁后续有责任搜查及清洁车厢内部，但陈孟秀认为，应该也要由「专业」的鉴识人员、检调指挥台铁。因为上周四在事故列车当「太鲁阁的眼泪」发言人王薇君发现头盖骨时，其他人并无法辨识。「就专业或工作职权本就只有专业的鉴识人员、检调具备充足的知识，也负有此责任，」因此台铁没有发现那是头盖骨，不是台铁的问题，而是检调机关失职。

陈孟秀说，运安会事后完整调查整起事故，包括比对每位罹难者、生还者的座位，分析站票、坐票死伤影响程度。过程中难道不需要确认与分析内部遗留物？现场留下来非车厢内的物品高达94件之多，运安会调查过程中完全没有发现吗？不免让人对运安会调查报告的完整性打上一个问号。

陈孟秀说，太鲁阁号意外发生时，救难人员尽心尽力，让人尊敬与佩服。但我们也该诚实面对问题本质，就是发生重大灾害时，现行规范并没有订定相关流程，要求哪个机关做后续清点，这是流程疏漏，也是政府责任。她表示，希望不要再停留于互相卸责，这是跨部门、跨部会的工作，「应该由中央即行政院召集相关部会，重新检讨所有流程！」