台南蓝营轰捷运5千亿高架单轨乱来　交通局：优先3线1延伸780亿

▲台南高架单轨捷运预算从7百多亿加到5千亿，国民党台南市议会党团质疑如此重大攸关台南未来的交通建设犹如钱坑盖，认为交通局是决策者，不要呼弄民众。（图／记者林悦翻摄）

记者林悦／台南报导

台南市议会6日进行交通局和观光旅游局工作报告，国民党团痛批民进党前瞻捷运计划，根本不适合路窄巷多的古都台南，硬推高架单轨，不但会让交通进入黑暗期，5千亿庞大的配合款及后续数无以计数的人事及维修经费，更会为台南市财政和其他重大建设带来浩劫。

王家贞拿着看板说，黄伟哲市长自己都说营运比盖捷运更难，对台南高架单轨都没信心，但因为地方争取路网不断扩增，预算从7百多亿到5千亿，如此重大攸关台南未来的交通建设，犹如钱坑还需要建设吗？有没有考量台南市20年后人口的结构变化？黄伟哲市长都说不见得要盖，交通局是决策者，不要呼弄民众。

林燕祝说，外界传得沸沸扬扬，高架单轨预算从7百亿暴增到5千亿，是为了选举绑桩？蓝线延伸到佳里、西港、安定，红线延伸到山上、左镇、玉井，要建高架就必须建桥墩，台南市路这么窄小，高架单轨桥墩就会占了半个车道，光一条蓝线就预计耗时10年，台南未来不但会陷入交通黑暗期，更会为市府财政和其他重大建设带来浩劫。

蔡淑惠更问交通局长王铭德，台南的高架单轨未来会比台北捷运更好，或是跟高雄捷运一样会赔钱？台南的交通愿景为何？还是因为是单轨高架型态，所以台南未来的交通愿景是问号？

洪玉凤也希望台南市政府不要好大喜功，硬推高架单轨，因为台南市没有能力也没有财力经营高架单轨，否则会拖垮财政，也提醒交通局临安桥整建工程要耗时两年，很多市民都经由这条桥前往安南区上班，要预先宣导。

方一峰说，台南传统阵头文资保存是最完整的地方，今年定位为香科年，应该多宣传多办活动让中北部知道，透过公部门宣传让更多人知道，之前办个摄影展要香科寺庙自己出钱买奖品，不是钱的问题，心情却很差因为没被尊重，凤梨促销都能叫很多人来买，观旅局有没用心参与香科的庙宇都知道。

卢昆福说，高架单轨蓝线综合规划费已花6千万，未来所有路线光规划费就8亿元，台南的钱是老百姓的，怎可如此乱花。去年将军吼活动烟火花两百万，今年准备花1百万预算，有民众反映市府官员对外放话，只要烟火放一放有没有人来都没有关系，观旅局是否要去了解一下。

尤荣智关心防疫，桃园防疫旅馆因为没有确实分流，搞得人心惶惶，台南市不可以有这种情形发生，要超前部署，在交通局部分，最近在全市1千3百处路口进行号志调整，仿效各大城市在尖峰时段把红绿灯时间拉长到140秒，过去因为没有整体处理周期不一，现在这样调整真的希望能有效解决塞车问题，溪北地区也有很多大道交通流量大，也期望能推广到溪北地区。

李镇国表示，公车站牌的移动必须先考量搭乘的便利性及安全性，永康桂田酒店公车牌位置移150公尺，从12米的道路移到10米道路，原停靠站有遮风避雨处，移到新点甚么都没有，从人口集中区移到人口不集中区，很多市民非常不爽，去年就反映六甲顶台南应大前面十字路口，交通流量非常大，去年选举道路铺设，斑马线至今都尚未处理，社区民众和学生搭客运，要回社区或学校要怎么走呢？他们必须跨越四条马路的斑马线，马路如虎口，为何要如此涉险才能走到对面，这是甚么样的设计概念？

蔡育辉指出，桃园防疫旅馆成为疫情破口，搞得人心惶惶，台南观光现在相当活络千万不能因为防疫不力受到影响，应从源头管理，有民众反映台南有旅馆设备不足却成因为民代关说为防疫旅馆，若此事属实真的会重创台南观光，合宜的防疫旅馆内部设备、动线、卫生都要重视，管理更要严谨，不能因为人情关系就随便找一间旅馆当防疫旅馆，不能因为民代关说就广开方便之门。

林美燕说，路边停车费缴交，5年来有溢收款原来是重复缴款，近17万笔金额高达4、5百万元，为了通知重复缴款民众市府又要花1万多邮资，交通局是否可利用现代科技如台北用APP，台中也开发程式自动退款，台南交通局也应该学习其他县市来退费。

曾培雅也说，台南铁路地下化预计2021年先下地，8.23公里全程需经过小东地下道、东宁地下道和中华陆桥，地面上的陆桥跟地下道全部填平，剩下空地会规划道路，希望交通局多跟市民说明，并在2026年如期完工。蔡淑惠指出，安平有安平追想曲，关子岭也有关子岭之恋，为何观旅局只重视安平，却对关子岭观光不用心，让游客去了1次就不会想去第2次，为何不能带动关子岭温泉区观光？观旅局要深思，谈到台南24家观光工厂，为何社区一日游都是去看外县市咖啡、化妆品工厂，为何不推动在地市民去了解台南市自己的观光工厂，不要任其自生自灭。

交通局表示，市长黄伟哲提出「捷运的营运比建造重要」的叮咛，就是要交通局在规划时审慎评估市府财政负担能力，所以交通局在规划先进运输系统时，会审慎评估各条路线的财政负担，目前规划进行中的优先路网为第一期蓝线、蓝线延伸线、绿线及红线，总经费为780亿元，至于整体路网规划是台南市政府捷运建设的蓝图，也是交通部审核台南市政府各条捷运路线的依据，局长王铭德指出，整体路网（优先路网、远期路网）未来会依后续发展需求、及财政审慎评估，建设符合台南市的中运量捷运系统。

交通局说，台南市5年来的停车溢缴经检核约10万笔、474万元，交通局优先主动通知溢缴1000元以上的车主办理退费事宜，也会在新开立的停车缴费单据上注明车主有无溢缴的情形，提醒车主办理退费，另外，民众也可主动利用台南好停APP查询有没有溢缴。

观旅局指出，去年即开始辅导台南市24家观光工厂强化观光特色及伴手礼行销，并推动各旅行社将观光工厂纳入游程，今年更与本市观光工厂协会、台湾入境旅游协会协会、台南市民宿文化发展协会及旅馆公会等，透过实地观摩及研讨，协助台南市观光工厂提升接待品质与能量。

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