台南 取消机车两段式左转 择地试办

台南市政府交通局在9月的道安会报上，提案通过将择定路口试办取消机车两段式左转并逐步推广，但仍将同时保留路口两段式左转待转区。（洪荣志摄）

「机车两段式左转」受到不少机车族诟病，经交通部放宽让地方政府「因地制宜」后，台南市政府交通局也在9月的道安会报上，提案通过将择定路口试办并逐步推广，但仍将同时保留路口两段式左转待转区。至于那些路口及何时将试办？交通局预计10月公布。

对此，不少机车族都直呼，「早就该取消了」、「支持」；但也有机车族认为，这样只会出现更多「鬼切」，甚至担心政策改来改去大家都无法适从。

据了解，日前有民代关心此项议题时，交通局曾透露，将先以旧城区主要干道优先试办，像中西区府前路、民生路、临安路等路段。

交通部指出，目前的法规已经允许因地制宜取消两段式左转、开放内侧车道，但并不代表「全面开放」机车行驶内车道，也没有计划推动「全面取消两段式左转」；如果有路口机车左转量大，或待转区不易设置时，不仅机车可直接左转，还将研议让长者或不习惯行驶内侧车道的机车族，也可选择两段式左转。

交通局认为，台南市的道路幅度因都市发展较早，拓宽空间有限，机车行驶外侧车道时，经常面临公车靠站、汽车进出路边停车格等干扰，导致险象环生，该局正检讨将逐步取消内侧车道禁行机车的规定，以及路口开放直接左转，但还需要综合考量道路条件、民众驾驶习惯与事故型态。

经过审慎研议并收集专家学者、相关单位及公民团体的意见后，交通局已在9月的道安会报提案并获通过，将以择定路口试办方式，逐步推动取消机车两段式左转，但仍将同时保留路口两段式左转待转区，以延续民众早已习惯的左转行为。

另外，还将加强标志标线设施与安全行驶行为宣导等配套措施，并密切监控各试办路口的车流状况，滚动检讨调整各项做法。

交通局说，后续将加快研议与评估工作，实施前也会提早宣导方便用路人注意与因应，并将依交通部公布的《改善机车交通环境之原则及作法》规范，全面检视各路口的交通设施，以保障全体用路人的行车安全。