台南設首處感應性號誌 改善南科通勤尖峰交通

南部科学园区台南园区周边道路通勤尖峰时间车流量大，台南市府除规划道路及动线改善工程，并在新港社大道与社内产业道路口，建置台南首处感应性号志系统，测试见成效。

台南市政府交通局长王铭德今天告诉中央社记者，新港社大道与社内产业道路口是高架路段与平面路段车流汇集端路口，高架路段为单行2车道，因与平面2车道同时进入南科园区会有车流交织情形，交通局评估后设置高架路段与平面路段专用号志，并采取高架与平面行车轮放方式疏导。

王铭德指出，南科联络道新设高架道路通车可提供更便捷交通，交通局持续运用智慧科技多面向动态控制策略疏解车流，并透过大台南智慧交通中心监控即时车流状况，掌握高架道路周边交通瓶颈路段，以号志控制、车流导引及机动警力疏导壅塞车流。

他说，经观察高架道路通车后，瓶颈路口易出现在新港社大道与社内产业道路口，交通局评估后提出长、短期改善方案，短期方案争取南科管理局经费，于路口建置台南首处感应性号志系统，已于7月上线测试，即时以AI车流辨识侦测产业道路口有无车辆停等，决定给予绿灯秒数。

王铭德表示，经统计上午尖峰社内产业道路开启绿灯秒数减少约70%，新港社大道进入园区平均车流速度提升23%；下午尖峰社内产业道路开启绿灯秒数减少约30%，新港社大道离开园区平均车流速度提升30%，显示改善已有初步成效。