台南自行车执法劝导期 OBike违停乱象浮现
台南市最常见OBike违停在人行道上。（程炳璋摄）
台南市OBike使用者在骑乘后任意弃置问题，将考验台南市交通局对单车执法的深度。（程炳璋摄）
市区已随处可见OBike停放，有许多知名观光景点的安平区更多。（程炳璋摄）
台南市民众只要下载OBike的APP，就可用手机掌握OBike的位置。（程炳璋翻摄）
民间业者放置在台南市经营的OBike（无桩式自行车）越来越多，衍生违停与排挤公共停车空间问题，「台南市共享自行车管理条例」尚未出炉，加上台南市现有自行车执法手段一直处于劝导期，取缔到处违停的OBike出现空窗期。
OBike因可随时随地骑、放的便利性，被形容是交通运输的最后一哩路，但大量单车停放在公共空间，涉及到公共资源的规画，而非单纯商业行为，台南市因应新型态的商业模式，正制订管理条例中。
但管理条例尚未出炉，现有取缔又不严格，令现阶段解决OBike违停问题缺乏有效吓阻力。
业者今年4月才在台南市投放约700部OBike，还不到半年，安平区、中西区已经随处可见大量OBike单车流窜，机车停车位、人行道、红、黄线上到处可见，但台南市的共享自行车管理办法却尚未订出。
台南市现有自行车即使停放在收费的机慢车格位，不需缴钱，引发大批OBike单车与机车争用停车格的疑虑。
台南市交通局综规科正制定中的「台南市共享自行车管理条例」，仍研拟由业者先申请，经过评估，再允许停放在公有土地。
因此，未来闹几处热门观光景点，大量OBike单车与机车争抢停车格位的窘境势必上演，假日将更形严重。
台南市对自行车违停的处罚仍处于劝导期，只在台南火车站前方机车临停区执行拖吊，现阶段采「只拖吊，不罚款」的手法。遭拖吊的车主只需到安平区的停车场取车，免罚钱，用「增加车主取车麻烦」的方式作为警惕。
针对违停的OBike，台南市政府未来打算处罚业者而非骑士，但以现阶段「只拖吊、不罚钱」的温和作法，等于帮业者保管车辆，无法解决OBike到处乱丢的管理问题。