台日海巡联合救援 管碧玲：精进搜救能力 不应被阻断干扰

海洋委员会主委管碧玲（左）20日透过脸书贴文分享我国与日本于今年5月8日对于苏澳籍「大升益」渔船联合救援的例子，图为她于今年6月21日向巡护九号远航任务人员致敬。（摘自管碧玲脸书／林瑞益高雄传真）

海洋委员会主委管碧玲20日透过脸书贴文分享我国与日本于今年5月8日对于苏澳籍「大升益」渔船联合救援的例子。（本报资料照片）

台湾与日本在今年5月8日对于苏澳籍「大升益」渔船于苏澳东北方175浬（日本宫古岛东北14浬）处失去动力，台日展开联合救援。海洋委员会主委管碧玲于今（20）日在脸书贴文说，与周边国家合作，精进搜救能力，不应该被阻断干扰。

管碧玲贴文指出，海上救生救难是人道，国际合作有其必要，海巡署与周边国家，在相连的海域上，联合救难的案例时有发生，跨国合作，建立窗口，联合演练，目的是为了保护不分国籍的人们在海上的安全。

管碧玲表示，台日海域相连，跨国救生就难的任务要能顺利，透过各种安排，能联合演练，应超越政治，以人道主义的观点视之。就像是今年5月8日苏澳籍「大升益」渔船于距离日本宫古岛东北14浬处失去动力，海巡当时秉持着「时间即性命、速度即希望」的原则，海巡署勤指中心循外交管道与日方建立联系。

当时，日方经评估海流、风向等环境因素后，研判恐有搁浅之虞须及时处置，基于安全考量，日本海上保安厅先行派遣巡视船先行与「大」船会合，并将「大」船拖带至安全水域转交我方，在双方约定点：距苏澳港东北170浬处，平安交由宜兰县渔业巡护救难船「宜安6号」续拖带返台，万里舰则全程在旁伴航戒护，护送该船平安返抵苏澳港。

管碧玲也勉励海巡人员必须持续努力，以完善国际搜救合作网络，培育海难救援专业人力，充实海上灾防能量，提升海难救助效率及周边海域紧急救护能量，并寻求与周边国家合作，精进搜救能力，不应该被阻断干扰。