台铁北回线修复进度曝 11月底提计划争取中央经费

台铁公司14日赴交通部报告0403震灾台铁北回线灾后抢修复建工作办理情形。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

0403花莲大地震导致花东地质不稳定，又遭遇多次台风灾情，造成台铁北回线受灾严重，台铁公司启动灾后改善与后续精进，并分阶段推展，最新抢修复建进度今日出炉。台铁预计11月底提出宜花东地区铁路设施安全改善计划，争取中央经费。另针对和平至崇德段改线议题，长期改线初步评估报告预计今年底提出。

台铁公司今赴交通部报告「0403震灾台铁北回线灾后抢修复建工作办理情形」，改善经费来源主要为台铁公司自筹的营业基金与灾害损失费，另重置计划则是今年提报行政院申请的中央补助，目前投入改善计划总金额逾26.5亿元。

台铁说明，目前和平至和仁段、和仁至崇德段间，人工辅助监视器与水位计皆已设置完成；实体阻隔除和平站端明年3月、崇德站端明年4月底完工外，其余将于今年底前全数设置完成；告警系统则全数明年4月底完工。

受损较严重的和仁至崇德段，台铁将于K48与K51处施作边坡防护工程，预计2027至2028年陆续完工，另于K51处设明隧道，估2028年底完工；大清水溪桥北桥台改善挡墙部分，正办理招标文件审查，预计明年3月完工；小清水溪桥抢修工程，则预估今年底完工。

因近来天灾频繁，台铁也说，只要遇到台风，就会依规定做好防汛准备，以安全为优先，像10月台风来袭期间，相关工程全都停工。

针对后续改善规画，台铁表示，0403地震后依边坡养护手册规定办理特别巡检，并提报「台铁0403花莲地震特别巡检报告」。另盘点宜花东225处优先关注边坡及41座具土石流潜势风险桥梁，邀铁道局、专业顾问公司、技师公会现勘，由世曦提出「台铁宜花东路段C级边坡及土石流潜势溪流跨河桥评估报告」，针对各边坡及桥梁提出改善建议。

台铁提到，后续由世曦综合2份评估报告，针对各路段进行详细改善设计与规画，提出具体改善方案 ，预计11月底提出「宜花东地区铁路设施安全改善计划」，争取中央预算支应，确保铁路行车安全。另和平至崇德间既有路线长度17.9公里，正研拟长期改线方案，预计今年12月底提出初步评估报告。