台铁出轨后又酿48次事故！交长坦言1前提下「不否决调整票价」
台铁太鲁阁号发生出轨事故，意外酿成49人不幸罹难，继2018年普悠玛事故后，这次蔡英文总统再度喊出台铁要改革与组织重整。为了改善台铁财务，票价调整声浪再起，交通部长王国材解释，希望在安全前提之下再讨论调整，并非否决调整票价。
立法院交通委员会今日邀请交通部长王国材列席报告。立委李昆泽指出，在2日太鲁阁号出轨事件后，台铁又发生了48件行车事件，包括1件重大事故（正线火灾）、6件一般事故（死伤事故、平交道事故、侧线出轨）、41件行车异常事件（车辆、运保装置、电力设备故障、外务入侵、天然灾变）。他痛批，台铁过去表现就不好，今年更是完全破功。
为了改善台铁财务状况，调整车票声浪再起，不过王国材多次公开表示，目前调整票价并非首要改革做法。立委洪孟楷质疑，上一次讨论票价调整已是民国96年，也就是14年前，至今票价都未调整，根本是蔡政府担心民怨四起刻意冻涨，因此拖垮台铁财务。
▲交通部长王国材。（图／记者屠惠刚摄）
王国材表示，调整票价也是财务改革的一环，但是应该在落实行车安全的前提之下再讨论，「不代表一次否决调整票价」，他也表示，之后将有行政院版本的铁路法修正案，希望借此改善台铁财务问题。
另外王国材指出，太鲁阁事故后又发生武塔站事故，施工工人擅闯轨道，遭太鲁阁号撞上，台铁事后检视合约，发现过去合约中的解约条件为「两次施工不慎造成铁路停驶」，但他认为此规范过于宽松，已要求台铁修正改善。