台铁出轨》叶庆元／工程车司机判5年太低？是否加重刑责立院可讨论
刑事究责与赔偿
工程车的驾驶，没有将工程车刹紧，导致工程车滑落边坡进入轨道，致使火车出轨，造成至少50人死亡，显然必须承担《刑法》第276条的过失致死罪。如果没有意外的话，法院应该会判他五年有期徒刑（法定刑的上限）。
除了他之外，负责督导这项工程的台铁工作人员，还有他的上司／监工，可能也会有过失致死罪的责任，但是责任应该相对就比较轻，刑期可能也会比较短。
我知道，大家可能觉得刑期很低，不过目前我国《刑法》的规定就是如此。是不是要针对业务过失造成大量死亡的情况而加重刑责，其实是立法者可以讨论的事项。
关于民事责任，除了施工单位显然要负担赔偿责任之外，台铁依据《铁路法》，也得承担赔偿责任。至于台铁跟施工单位的责任比例，未来恐怕会是民事审判的重点。
《刑法》第276条
「因过失致人于死者，处五年以下有期徒刑、拘役或五十万元以下罚金。」
《铁路法》第62条
「铁路机构因行车及其他事故致人死亡、伤害或财物毁损丧失时，负损害赔偿责任。
前项铁路行车及其他事故之发生，如能证明非由于铁路机构之过失者，对于人之死亡或伤害，仍应酌给恤金或医药补助费。但事故之发生系出于受害人之故意或过失行为者，不在此限。
前二项损害赔偿、恤金或医药补助费发给基准、方式及其他相关事项之办法，由交通部定之。」
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