台铁电联车升级 再用20年

交通部长林佳龙（左）视察台铁电联车升级工程，听取台铁局人员简报。（林欣仪摄）

提升铁路运输品质，台铁推动「6年采购改革计划」，其中一项针对500型电联车做系统升级，目前已完成6组电联车升级工程，预计2023年全面完成。交通部长林佳龙21日视察，他强调，电联车升级后可提升轨道运输稳定性，且此次改造首度由台湾厂商主导，盼逐步形成铁道国家队。

台铁局指出，行驶中的通勤式电联车中，最老旧款式为EMU500型，这批列车于1996年购入，至今20多年，且从2018年开始，500型列车动力系统、辅助系统的故障率都飙高，显示其系统须全面改造。

「EMU500型电联车电机系统更新工程」升级项目包括主变压器、牵引动力系统、辅助供电系统及电缆汰旧换新、接触器调配等，透过全面升级可大幅降低系统发出噪音、增加行车平稳性，也大大提高电能使用效率、达到节能减碳。

林佳龙表示，台湾是铁道国家、交通是百年工程，透过双铁与捷运、轻轨等多元载具结合，可让台湾轨道发展无缝接轨；运输除了是交通一部分、也是产业，相关供料及技术都应朝国产化发展，此次电联车升级就是由台湾厂商主导、整合，盼借此打造铁道国家队。

台铁管理局副局长冯耀升说，此次系统升级工程预计改造63组、共252辆电联车，目前进度超前约4个月，预计2023年5月完成，未来除可提升民众搭乘舒适度、缩短维修时间，还能延长20年使用年限。