台鐵EMU3000新座椅試坐 逾2000人投票「1款獲5成票數」

台铁EMU3000型新自强号座椅遭旅客抱怨不舒适，且充电插座位置使用不便，台铁委托厂商设计3款优化新座椅，并在全台5车站巡回，今天巡回到台北站。记者林伯东／摄影

台铁EMU3000型新自强号座椅遭旅客抱怨不舒适，且充电插座位置使用不便，台铁委托厂商设计3款新座椅，在全台5车站巡回体验并进行票选，今天巡回到台北车站，吸引不少民众前往试坐，目前已累计2000多人投票，其中以座椅包覆性较强且椅背较厚的「优化1」座椅获得民众喜爱，得到逾5成票数。台铁表示，票选结果将纳座椅改善选择考量，预估最快明年下半年民众即可搭坐。

台铁指出，EMU3000型新自强号座椅采用的海绵，是德国进口，防火功能为国内铁道规格最高，但也因防火功能高，因此海绵偏硬，让部分民众感受不适，为解决民众乘坐不适、提高服务品质，委托厂商设计3款针对椅背包覆性及支撑性优化的新座椅进行票选。

新座椅除延续采欧规防火功能外，主要针对椅背线条进行重塑、优惠，强化腰部、臀部、肩膀的支撑及包覆性；充电部分，插座依然会保留在座椅下方，但会在座椅扶手处增设USB Type-A及Type-C，考量乘客更便利使用，充电插座也正评估从手把侧面，改为手把前端的可行性。

体验试坐的民众林先生表示，由于他身高超过175公分，不管哪种座椅对他来说都不太便利，但3款试坐下来，「优化1」感受较为舒适；旅客李小姐表示，先前搭乘EMU3000新自强号，短短台北至宜兰的距离就感觉腰酸背痛，尤其头部及肩膀没有支撑，体验完后也认为「优化1」支撑及包覆性感受最好；旅客吴先生则认为，「优化2」座椅较符合人体工学，期待尽快更换新座椅。

台铁EMU3000型新自强号3款优化座椅试于北中南东等全台5车站进行巡回体验活动，目前已在台东站、花莲站开跑，今天巡回到台北站，即日起至9日，每日早上10时至下午6时，开放民众体验及投票，投票还可参加抽奖；后续并持续于12月12日至16日在ㄊ挨中站、12月19日至23日高雄站进行体验及票选活动。

台铁表示，票选结果将作为座椅改善选择考量，预估最快明年上半年进行招标采购，考量一列车有538个座位，更新座椅工程不小，民众最快明年下半年才有机会乘坐到新座椅。

台北站今首日试坐体验，虽有不少民众观望，初步统计至今中午12时，仅约20人试坐。台铁表示，新优化座椅自台东站、花莲站及今起至台北站巡回体验，迄今已超过2000体验投票，目前以「优化1」座椅得票数最高，超过5成。

台铁EMU3000型新自强号座椅遭旅客抱怨不舒适，且充电插座位置使用不便，台铁委托厂商设计3款优化新座椅，并在全台5车站巡回，今天巡回到台北站，优化的座椅也在扶手侧边增设USB Type-A及Type-C。记者林伯东／摄影

台铁EMU3000型新自强号座椅遭旅客抱怨不舒适，且充电插座位置使用不便，台铁委托厂商设计3款优化新座椅，并在全台5车站巡回，今天巡回到台北站。记者林伯东／摄影