台铁工会：普悠玛被砸路段 落石非首次

台铁445次普悠玛号10日晚间9时10分于和平站南端进站时，因撞上落石导致第1车2轴出轨。外界质疑落石告警系统为何没有示警，台铁表示，经查落石地点位于40k+800~40k+900，该区间非属落石高风险路段，现有的26处落石告警系统并未包含此处。

0403花莲大地震隔天，台铁公司自豪落石告警系统提前将列车挡下，没让其进入和平的落石区，事隔1周却在600公尺外破功。尽管台铁指该地非落石高风险区，但交通部公路局先前做的研究指出，该处确实邻近山崩与地滑地质敏感区。

台铁工会指出，该路段落石不是首次见到，地震后司机员更是人人自危，呼吁台铁尽速提出改善措施，保护旅客与员工。

交通部长王国材11日受访时指出，台铁已完成26处落石告警系统，这次落石的地点曾评估边坡相对稳定，前天是公路边坡有落石掉下，再弹进下方的铁路。他说，台铁未来会继续进行38处异物入侵告警系统建置的计划，而经过0403花莲大地震之后，会再评估是否要增加地点，若有需求交通部都会全力支持。

台铁公司总经理冯辉升表示，针对具有落石风险的高远边坡、且难以工程方式改善的处所，才设置落石告警系统。该地虽被公路局认定为落石区，但公路离铁路还有一段距离，因此台铁认为影响不大，且为安全起见，仍在铁路与公路间架设钢轨栅栏。

冯辉升说，之后的检讨会把该处也列入异物入侵告警系统的建置范围，并协同公路局以空拍机到各处边坡上游拍摄，检视何处还有未崩完的落石，加以排除。

立委傅崐萁痛批，3年前的太鲁阁号事件丧失40几条人命，民进党政府都不当一回事，政府有这么多预算，却连基本的铁路边坡警示系统都没有建置完整，「台湾到底是衣索匹亚、孟加拉，还是第三世界国家？」

傅崐萁质疑，政府今天连简单的交通安全都做不到，10日差点又有列车出事，民进党政府什么时候才要给台湾人民一个安全居住的环境？「到底把东台湾的人民当作什么？把全台湾交通安全当作什么？」蔡英文政府不只是麻木，而是已经瘫痪了，很难相信政府会再有所作为。