台铁提断轨惩处 林佳龙指示「奖由下起、惩自上先」

台铁断轨事件引发安全疑虑，虽未发生事故，台铁12日向交通部提交惩处建议，局长张政源自请处分，而副局长、工务处正副处长、段长、站长及养路主任等主管分别记过及申诫。

至于「吹哨者」道班及调度所领班等基层，虽未如实填报略有疏失，但考量察觉轨道异状、即时防止事故有功，功过相抵后不予惩处。

交通部长林佳龙指出，未来以「奖由下起、惩自上先」等指示，全案将由人事单位移请考绩会及考成会审理。

台铁断轨事件于11月5日提报行政调查报告后，周四提出惩处建议名单，其中惩处8人，包括副局长（督导不周申诫1次）、工务处长（督导不周申诫2次）、工务处副处长（督导不周申诫1次）、工务段长（督导不周记过1次）、工务段养路主任（未向上级报告亦未追踪处理，申诫1次）、台中工务段监工（处置不当申诫2次）、台中工务段主任（督导不周申诫1次）、成功站值班站长（违反通报要点立即通报，申诫1次）。

至于「吹哨者」成功道班领班、调度所领班，则考量功过相抵、不予惩处。另奖励及时察觉有异状并主动通报者，调度总所调度员（嘉奖1次）、司机员（通报有功，嘉奖1次提升为记功1次）。

林佳龙指示，基于「奖由下起、惩自上先」原则，层级越高之主管应负起更多责任。自请处分的台铁局长张政源，考量未能督导所属落实轨道养护、抽换，应负「对属员疏于督导考核」之责，交通部依「交通事业铁路人员奖惩标准表」相关规定，核予记过1次之处分。而基层同仁及时察觉轨道异状，虽在通报程序有所疏漏，但其功过应一并考量。

林佳龙也强调，今年5月19日成功站路段发生断轨后，10月28日在永康路段同样发生断轨事件，显见轨道养护作业由上到下存在系统性问题，请台铁局深切检讨，并全力配合运安会调查，如有新事实发现，滚动检讨行政惩处范围。

另为协助台铁落实铁道安全改善，林佳龙指示成立「交通部台铁轨道安全督导小组」，目前已由三位次长偕同专家学者分别赴台铁七个工务段，完成轨道养护之督导考核，并鼓励现场基层同仁，提振士气。