台铁总体检列管144事项　解列数字遭疑灌水　铁道局称误会

铁道局副局长杨正君（左）指出，台铁总体检共提出144项改善建议，台铁内部认定136办理完成，而送到交通部检核解除列管为109项，实际上还有35项在列管中，两边数字上有差异。（陈祐诚摄）

2018年普悠玛号事故后，行政院对台铁进行总体检，提出144项改善项目，至今台铁认定有136项办理完成，但有铁道专家检视后指出，实际只完成29项，质疑监理机关轻放。交通部铁道局今说明，解除列管都是经认可符合安全要求，或是台铁有提出长期计划，铁道局对此有定期追踪，外界认为草率解除列管，应是误解。

台铁进行总体检后，共提出144项改善建议，其中33项关乎安全的关键事项已全部完成。铁道局副局长杨正君指出，144项里面，台铁内部认定136办理完成，而送到交通部检核解除列管为109项，实际上还有35项在列管中，两边数字上有差异。

杨正君说明，交通部对于解除列管的标准分为3种情况，第一是标准作业程序的修订或修正，当台铁完成修正后，要检附相关同仁的教育训练纪录，这经过铁道局审视，认为符合安全要求后解除列管。

第二是台铁内部的组织、管理调整等，台铁提出安全改进相关调整计划，例如台铁要建置安全管理系统，但现在还有很多系统要分阶段进行，光是从手册研拟到基层执行，就是一个长期的过程，因此台铁提出长期计划，铁道局虽解除列管，但会持续追踪考核落实情形，若没有落实或未达作业标准，会定期提出要求改进。

第三是设备建置或工程改进，解除原则是提出工程实施计划或系统建置计划，编有预算并发包执行。重点是发包后的后续执行情形，因有既有的检查机制，于是把后续移到定期检查机制里面，才会解除列管。

杨正君表示，总体检没有设定处罚机制，但铁道局的定期检查若发现台铁为落实要求，可依《铁路法》开罚30万至150万元。

杨正君说，对于解除列管事项，铁道局都会进行追踪，出于原因不同，做法也会有所调整，可能让外界有所误解。他强调，欢迎各界一同监督台铁行车安全，行车安全不容打折。