台Uber被罚5千万 照样违法载客

2013年Uber打着「高档叫车」名号进军台湾，近年服务版图从大台北扩张到台中、高雄，登台3年来合法性备受争议。交通部日前祭出「Uber条款」，3月21日公告修正《自用车违规营业处罚基准表》，对自用车违规加入Uber营运载客加重处罚。6个月内若被抓到第2次违规，可重罚10万元并吊扣牌照6个月。

消基会29日表示，民众使用Uber叫车存在3项风险，缺乏客服电话等即时客服管道，乘客权益受侵害须自行承担，Uber并不负责，以及Uber系统漏洞多，民众绑定信用卡的帐户容易被盗或乱扣款，呼吁民众搭计程车要选择合法营业车，以免产生纠纷求助无门。

Uber最大争议就是不像一般营业车取得营业执照，外界戏称Uber就像「非法白牌车大联盟」。截至今年3月5日，交通部已针对Uber所属的宇博数位公司和违法司机累积开罚超过5千万元，司机每次挨罚5万元起跳。

尽管加大开罚力度，高雄也有司机连续被罚，但Uber仍大行其道，民众一样照搭，一大主因就是计程车涨价后肥了Uber，叫车率大增，加入司机也变多。针对交通部裁罚，Uber公司提出行政诉讼杠到底，并以「帮缴罚单」鼓励司机继续载客。