台湾不能只押宝台积电 小K：航空业产值也很高

张国炜认为，国家要发展观光业，就是要发展机场，这不是业者的事，而是政府的事，行政院、交通部、观光局应拿出政策和规划。桃园机场公司、交通部等人员出国观摩，「讲难听点，有什么用？」官员看回来之后做了什么？速度就是比人慢。他以新加坡为例，当初兴建樟宜机场，曾来台参访桃园机场，如今樟宜机场盖到第五航厦，桃园机场第三航厦却还没盖好，这代表国家没有重视。

近期长荣、华航、星宇等国籍航空都想抢进第三航厦，传出交通部拟以航线分配，引发部分工会及航司抗议，也有提议未来桃园机场三个航厦以「一个联盟一个航厦」来分配。

对此，张国炜认为这个说法在台湾不成立。有些国籍航空主张参考伦敦希斯洛机场的做法，希斯洛机场兴建时采联盟BOT模式，且希斯洛三大联盟包括天合联盟（SkyTeam）、寰宇一家（One World）、星空联盟（Star Alliance），流量大致平均；反观台湾，星空联盟最大，其次为天合联盟但较少，寰宇则是一家都没有，若联盟在台湾流量少，哪有办法一个联盟经营一个航厦？目前华航属于天合联盟（SkyTeam）、长荣属于星空联盟（Star Alliance），星宇尚未加入联盟。

张国炜说，在新加坡哪有航空公司敢去抢航厦，政府下令去哪就去，但在台湾官员很怕航空公司，工会还可以去举牌抗议要哪个航厦，「笑死，全世界我第一次看过，只有台湾会发生」。