台湾虎航前三季EPS 3.51元 略逊于去年

台湾虎航董事长张鸿钟在法说会上。图／张佩芬

台湾虎航(6757)11日举行法说会，该公司预定本月16日股票上兴柜，明年年底股票上市。该公司是台湾第一家低成本航空(LCC)，也将是首家上市柜的低成本航空。公司今年前三季EPS3.51元，略逊于去年，主要是因去年打消累积亏损，今年开始获利要缴20％税金， 加上根据IFRS 16要列外币租赁负债等所致。

台虎董事长张鸿钟指出，他在2016年8月16日接掌台虎，当时公司亏损严重，仅剩4分之一，当时根本无法想像公司股票能上市，而次年公司开始转亏为盈，获利5.73亿元，去年获利9.82亿元，已经打掉累积的15.5亿元亏损，今年年初开始上市准备。

公司商务长许致远简报指出，公司成立于103年4月，目前实收资本额为新台币20亿元，主要股东中华航空持股70.13％，华信航空持股7.79％，航线深耕于东北亚、澳门、东南亚地区，营收来源以客运为主，并搭配增值服务如行李托运、划位服务、免税品及机上餐食等，增加附加服务收入。

台湾虎航融合创新与传统航空DNA，在国内竞争激烈的低成本航空市场，市占率稳居第一名，达23.1％，近年维持稳定成长趋势，为国内涵盖最多日本航点的航空公司，目前共14个航点，明年3月将增飞新潟，达14个航点，另明年元月3日将增飞首尔，让飞韩国达4个航点。

公司持续增加航线独特性吸引自由行消费者，并善用台湾地理位置之优势，深耕东北亚旅游热点与布局东南亚航线，未来考虑飞的航点包括岘港、芽庄、克拉克、青森、秋田、岛根等，确立台湾虎航在亚洲地区的经营优势。

该公司107年合并营收为87.75亿元、税后净利 9.82亿元，EPS4.91元。108年1-9月自结营收74.06亿元、税后净利7.03亿元，EPS3.51元。

台虎已经订购15架A329NEO，其中7架自购，8架租赁，将于2021年年初开始交机，由于现有11架2023年才开始租约到期，因此2021与2022年4架新机都会是净增加，后年则是做汰换用。