「台湾未来只是亚洲一小虫」 评论：打压Uber错得太离谱
Uber在台违法营业，随着计程车业者一再抗议Uber违法上路，立院初审《公路法》第77条及78条之1修正案秒速通过，违法营运汽车运输业开罚金额提高成10万至2500万元。对此，凤凰评论网其中一篇文章就痛批 ，「若台当局再继续打击互联网创新，台湾的未来只会是『亚洲一小虫』」。
立法院交通委员会7日快速初审通过《公路法》部份条文修正案，将违法营运汽车运输业开罚金额提高，从5万至15万改成10万至2500万元，且可勒令歇业，针对驾驶部分，也加重罚可吊扣车牌及驾照，一旦被抓到，驾驶2年内就不能重新考照、领照。
凤凰评论网作者姜庚宇以「台当局大举裁罚Uber，错得太离谱」为题撰文，提到罚款高到2500万元，这一举动引发了Uber公司、司机和乘客的不满，但这些不满的声浪完全无法抵御计程车业者的霸道心态和强词夺理，社会大众也大都觉得没有触动到自己的现时利益而三缄其口，「守旧势力的叫嚣下，可以预见台湾的亚洲矽谷梦会被外界沦为笑柄」。
该篇文章提到，「蔡英文的政治路线就是没有长远路线，内政和外务都是靠蒙，总想诉诸民粹和政治博弈」，她可能也在思索，接下来的三年多，要怎么蒙下去？但眼下接踵而至的议题已经造成了社会分化乃至对立，于是乱了阵脚，对Uber的裁罚就是如此，「试图用创下世界纪录的罚金，阻止一项进步科技和它带来的社会变迁」。
另外，文章中也指出，「科技让步于政治利益是牺牲社会前途的不明智之举」，虽然还有一些地方对待Uber都有争议，但几乎没有哪个政府会赶尽杀绝，因为阻绝Uber会发出一个信号，那就是政府反对科技驱动生活形态的变革，这会让全世界投资人和科技新贵望而却步。
对此，Uber 亚太区公共政策总监Damian Kassabgi回应，「我们对于交通委员会的决议感到非常失望，这项决议背弃了台湾驾驶与乘客的权益。」但Uber将尽力实践对台湾市场的承诺，「维持平台正常营运」，同时也将审慎评估车辆共享商业模式在台湾市场的未来发展，调整相关策略。