台中大里這條路「標線消失」3個月挨批…交通局回應了

台中市议员张芬郁接获陈情，指草堤路和大峰路交界处标线消失，恐让车辆逆向驶入草堤路单行道，险象环生。图／张芬郁提供

台中市台74号草湖交流道高架桥下右转草堤路，因部分路段重铺柏油路面，交通标线未补绘，恐误导车辆逆向闯入，酿对撞危险。市议员张芬郁说，此事反映3个月才完工，痛批台中交通违规裁罚屡创新高，要求改善交通设施却缓如牛步；交通局说，因派工问题无法立即补绘，有先在该路口加设禁止禁入标志提醒。

建设局说明，大峰路、草堤路口至西湖路口是「区道中107线」，属建设局管辖的道路范围，因过去水防道路接管手续时登录不全，发生三河署也认定该路段仍是水防道路，目前已区分清楚；交通局则表示，因派工问题无法立即完成标线补绘，有先在该路口加设禁止禁入标志，提醒用路人不要误入单行道。

张芬郁表示，台74号大里草湖交流道去年10月通车后，沿74号桥下右转草堤路是进入大里的替代道路，但右转草堤路没多久，原本双线道的标线因重舖柏油而消失，往前行驶近百公尺，草堤路变成逆向的单行道，夜晚视线不佳或不熟悉路况的驾驶人，未靠右行驶大峰路，也未注意草堤路的禁止进入标志，可能直接逆向误入，相当危险。

林姓居民表示，越来越多的外来车辆利用这条路，但很多车下桥后直冲，开到草堤路单行道发现逆向，再紧急偏右往大峰路，令人捏把冷汗。

张芬郁批，去年全市开出268万件交通违规罚单，罚缓43亿2529万元，然市民反映改善交通安全设施却缓如牛步。她并指出，大里环河路、环中路慢车道笔直又宽敞，速限只40公里，派出所经常架设拍照取缔，把用路人当提款机，也让民众感受不到交通设计以安全为重，而是为了开罚单冲业绩，应检讨速限。

台中市议员张芬郁接获陈情，指草堤路和大峰路交界处标线消失，反映3个月后交通局在补绘标线。图／张芬郁提供