台中单车男童遭辗毙 议员促增设「人车共道」

台中市北屯区昨发生男童骑自行车遭辗毙事故，多位市议员4日要求针对学区、公园等周遭人行道规画「人车（自行车）共道」以及加强宣导「安全驾驶行为」。（陈淑娥摄）

近年来骑自行车人口增加，但骑士得冒险穿梭大街大巷与汽机车争道，台中市北屯区昨更发生男童骑自行车遭辗毙事故。多位市议员4日质询要求针对学区、公园等周遭人行道规画「人车（自行车）共道」以及加强宣导「安全驾驶行为」。交通局长叶昭甫表示，会盘点道路、校园及公园周边状况，朝行人、自行车及汽机车「安全共存」而努力。

议员陈雅惠表示，近年来随着骑Youbike通勤或骑单车运动人口渐多，警政署在今年8月就再次确认，除非有画设供自行车行驶的标线，否则自行车不可骑乘在骑楼或人行道，这样的环保交通工具，却面临路上汽机车多，让自行车成为「弱势的用路人」。

台中市北屯区昨发生男童骑自行车遭辗毙事故，多位市议员4日要求针对学区、公园等周遭人行道规画「人车（自行车）共道」以及加强宣导「安全驾驶行为」。（陈淑娥摄）

陈雅惠指出，部份县市府有推动「人车（行人与自行车）共道」，台中市文心路之前有规画，但后来不了了之，希望交通局尽快与建设局研商，针对学区、公园等周遭人行道的区域规画「人车共道」，一般道路则画定专用标线，确保安全。

议员陈俞融指出，行人及自行车于没有红绿灯的路口非常弱势，更凸显自行车基础设施的薄弱，本次男童案发路口，闪光红灯路口表示「需停车再开」，闪光黄灯则「需减速接近」，但驾驶人通常不以为意，只会注意有没有红绿灯，才会导致悲剧发生，要求交通局应加强道安宣导。

议员陈淑华痛批，台中市连续发生行人、自行车交通死亡事故，去年是全国最高，今年1到8月台中的行人死伤有1814位、1到8月自行车1310位，一样是全国最高，市民走在路上、骑自行车都不安全，市府应深刻检讨，改善行人、自行车事故，做到绿色通行安全。

议员张芬郁提到，台中市交通局「以车为本」，交通事故率年年全台第一，每次发生意外后，只会装设红绿灯改善，看不见成效又增加民怨。她痛批，机慢车道停满违停车辆、空有其表的行人友善设施，皆是导致行人死亡率逐年提高的原因，加强宣导「安全驾驶行为」为首要任务。

叶昭甫指出，交通局近年来主要着重校园人行道安全改善，对于行人及自行车等弱势族群，交通局会努力盘点道路、校园及公园周边状况，朝行人、自行车及汽机车「安全共存」而努力。针对男童遭辗毙意外，明天上午会勘，针对行穿线是否有斑驳等缺失，会进行改善。