台中国1接台74提前5／13通车 省逾20分钟车程

国道1号增设衔接台74线系统交流道（大雅系统交流道）将于5月13日傍晚提前通车。（高公局提供／蔡明亘台北传真）

台中市都会区交通路网图。（高公局提供／蔡明亘台北传真）

为完善台中市交通路网，交通部高速公路局兴建国道1号增设衔接台74线系统交流道（大雅系统交流道），经4年工期终于完工，将于5月13日下午5时通车，届时不必先下平面道路在高、快速公路转换，台74线环状快速道路也将有4个系统交流道与国道系统衔接，高公局预估可省逾20分钟车程，分散当地15％车流。

高公局指出，台74线是台中重要环状快速道路，随台中经济发展快速成长，国道1号台中路段与台74线的交通量皆大幅成长。为改善期间大量交通道连问题，于国道1号里程172公里处增设南出、北入2支匝道，以高架衔接方式串联国1与台74线，工程总经费达62.6亿元。

高公局说明，施工期间遭遇疫情、缺工料及自来水管线、天然气管线迁移等施工障碍，团队除配合调整施工顺序外，更为降低桥梁施工作业对用路人影响，采用大跨度脊背桥及顶升横移工法施作跨越国道1号的桥梁，并大量利用夜间离峰时进行交维改道施工，克服困难提前通车，打通地方交通任督二脉，未来用路人将不再需要透过平面道路进行高快速公路间转换，可大幅减少号志等待时间。

目前国道3号与台74线已有2处立体高架衔接，去年1月又完成国道4号丰潭与台74线连接，目前有3处可跟台74线衔接，再加上5月13日将通车的国1衔接台74线系统交流道，整条台74线即有4处系统交流道和国道系统连接。

高公局预估，未来从丰原交流道自崇德或西屯三交流道，可省20分钟以上车程，也可纾解部分既有高速公路包括大雅、台中等交流道的车流，估计可分散15％车流。此工程通车后，施工团队仍将持续办理桥下复旧与交维设施撤收工作，提醒用路人依交通指示牌面及速限小心驾驶。

高公局副局长彭焕儒说，国1增设衔接台74线系统交流道通车后，让台中交通路网更完整，台中人口持续增加中，为发展中的都市，未来将对台中整体交通带来助益。